Vlastníctvo lietadiel: Poznajte svoje variabilné náklady

Nákup lietadla na osobné použitie nie je malá záležitosť. Teraz, keď ste prešli svojím letovým výcvikom a ste považovaní za spôsobilého na prácu s človekom, musíte vykonať ďalší dôležitý krok. A tento krok môže byť veľmi nákladný, ak ste nevykonali svoju domácu úlohu. Variabilné náklady, ako napríklad fixné náklady, sú dôležité na určenie pred nákupom alebo prevádzkovaním lietadla. Ale na rozdiel od fixných nákladov môžete byť oboznámení s financovaním, poistením a prenájmom hangáru, atď., Tieto variabilné náklady môžu byť o niečo ťažšie určiť.

Určenie fixných aj variabilných nákladov je nevyhnutné pre majiteľov lietadiel, aby určili váš potenciálny rozpočet ako potenciálny vlastník lietadla.

Definícia variabilných nákladov

Variabilné náklady sú definované ako náklady, ktoré sa zvyšujú alebo znižujú v závislosti od používania letúna. Napríklad, keď sa počet hodín používania lietadla zvýši, variabilné náklady sa zvýšia aj napriek tomu, že náklady na jednotku zostanú rovnaké. Napríklad, čím viac hodín letí vaše lietadlo, tým vyššie budú celkové náklady na palivo. Preto je palivo variabilnou cenou.

Príklady variabilných a fixných nákladov

Medzi bežné príklady variabilných nákladov patria:

• palivo
• olej
• Poplatky za pristátie
• zásobovanie
• Výdavky posádky, ako sú cestovné, hotelové a diétne výdavky pri cestovaní
• Platy posádok, t ak sa platí za letovú hodinu, Keď sú členovia posádky platení za hodinu, vynaložené náklady predstavujú variabilné náklady. Naopak, ak sú členovia posádky platení ročný plat, náklady sa považujú za fixné náklady.
• Údržbu. Väčšina leteckých organizácií berie do úvahy všetky náklady na údržbu ako variabilné náklady. Niektoré však považujú určité aspekty údržby lietadiel za fixné náklady. Typické sú napríklad ročné inšpekcie a musia byť ukončené, či lietadlo letí desať hodín alebo 1 000 hodín ročne. To vedie niektorých operátorov k tomu, aby tento typ údržby považovali za fixné náklady. To isté platí aj pre plánované generálne opravy a aktualizácie leteckej elektroniky. Tieto náklady možno považovať za fixné náklady, pretože sa nemusia nevyhnutne meniť pri používaní lietadiel. Pravidelné alebo neplánované náklady na údržbu však majú sklon sa meniť v dôsledku fixných nákladov na jednotku (t. J. Hodinovej sadzby, ktorú môže zariadenie na údržbu účtovať). Čím viac lietadiel letí, tým viac hodín údržby bude potrebných na jeho údržbu.

Je dôležité poznamenať, že čím viac hodín letíte lietadlom, tým menej budete platiť za hodinu pre variabilné náklady. Je tu ďalšia premenná na meranie, a to sú náklady na námornú míľu. Napríklad tryska bude mať omnoho vyššie náklady za hodinu ako lietadlo s piestom, ale môže vás tiež doručiť oveľa ďalej v oveľa kratších hodinách, takže strávite menej času vo vzduchu na tú istú cestu.

Ak ste na trhu, aby ste si mohli kúpiť svoje prvé lietadlo, bolo by múdre hovoriť so súčasnými vlastníkmi toho istého lietadla, aby ste získali predstavu o svojich plánovaných nákladoch, skutočných nákladoch a používaní. Aj letecká poradenská spoločnosť ako Conklin & de Decker môže byť nápomocná, ako aj priemyselné skupiny vlastníkov lietadiel, ako je AOPA alebo sa pozrieť na EAA.