Definície hmotnosti a vyváženia lietadla

Referenčný vzťažný bod je imaginárna vertikálna rovina, z ktorej sa merajú horizontálne vzdialenosti pre účely váženia a vyváženia lietadla. Referenčný vzťažný bod sa nachádza na mieste "0" a merania ostatných referenčných bodov, ako je batožinový priestor alebo sedadlá pre cestujúcich, sa vykonajú vo vzťahu k referenčnému údaju. Vzťažný bod je určený výrobcom av malých lietadlách sa referenčný vzťažný bod často nachádza pozdĺž brány firewall alebo na prednej hrane krídla.

stanice

Pokiaľ ide o hmotnosť a vyváženie v letúne, stanica je poloha pozdĺž trupu lietadla, vyjadrená z hľadiska vzdialenosti od referenčného vzťažného bodu.

paže

Rameno je horizontálna vzdialenosť od referenčného vzťažného bodu k ťažisku (CG) položky.

CG Arm

Rameno CG (kde CG znamená ťažisko) je rameno získané pridaním jednotlivých momentov lietadla a vydelením súčtu celkovou hmotnosťou jednotky.

moment

Moment je súčin hmotnosti položky vynásobenej jej ramenom. (Moment / 1000 sa v niektorých prípadoch používa na zjednodušenie číslic.)

Ťažisko ťažiska (CG)

Ťažisko lietadla je bod, v ktorom by sa vyvážilo, ak by bolo zavesené vo vzduchu. Jeho vzdialenosť od nulového bodu sa nachádza vydelením celkového momentu celkovou hmotnosťou letúna. Ťažisko môže byť považované za miesto, kde je celá hmotnosť lietadla koncentrovaná, alebo „najťažšia“ časť letúna.

Centrum výťahu

Stred výťahu je bod pozdĺž čiary akordu krídla lietadla alebo profilu krídla, na ktorom sa sústreďuje sila výťahu.

CG Limity

Predné a zadné ťažisko, v ktorom musí byť letún prevádzkovaný, sa označuje ako limity CG. Limity CG sú založené na danej hmotnosti.

akord

Akord, alebo akordová línia krídla je imaginárna čiara predstavujúca priamu vzdialenosť od predného okraja k zadnému okraju profilu krídla.

Štandardná prázdna hmotnosť

Prázdna hmotnosť lietadla je hmotnosť lietadla bez cestujúcich, batožiny alebo paliva. Štandardná prázdna hmotnosť zvyčajne zahŕňa nepoužiteľné palivo, plné prevádzkové kvapaliny a plný motorový olej.

Základná hmotnosť prázdna

Základná prázdna hmotnosť letúna je štandardná prázdna hmotnosť letúna plus nainštalované voliteľné vybavenie.

Maximálna hmotnosť pristátia

Maximálna hmotnosť pristátia je, ako si možno predstavujete, maximálny limit hmotnosti lietadla schválený pre pristátie lietadla. Pristátie nad touto hmotnosťou môže spôsobiť poškodenie konštrukcie.

Maximálna hmotnosť rampy

Maximálna hmotnosť pre manévrovanie na zemi sa nazýva maximálna hmotnosť rampy. Maximálna hmotnosť rampy zahŕňa hmotnosť paliva použitého na štart, taxík a postupy rozbehu lietadla.

Maximálna vzletová hmotnosť

Maximálne hmotnostné limity pre lietadlo na začatie jeho vzletu sa nazývajú maximálna vzletová hmotnosť.

Užitočné zaťaženie

Užitočné zaťaženie je rozdiel medzi hmotnosťou rampy alebo maximálnou povolenou hmotnosťou a základnou prázdnou hmotnosťou. Užitočné zaťaženie je hmotnosť užitočných položiek na palube, ako sú cestujúci a batožina.

payload

Náklad, batožina a cestujúci lietadla (vrátane pilotov) tvoria jeho užitočné zaťaženie.

Vyťaženosť

Pomer množstva nákladu a lietadla môže vydržať jeho maximálnu hmotnosť sa nazýva koeficient zaťaženia.

tára

Tára je hmotnosť klátikov, blokov, stojanov atď., Ktoré sa používajú pri vážení lietadla. Hmotnosť obalu je zahrnutá v odčítaní stupnice a odpočítaná od odčítania stupnice, aby sa získala skutočná (čistá) hmotnosť letúna.

Štandardné hmotnosti kvapalín

• Palivo: 6 lbs / gal
• Olej: 7,5 lbs / gal
• Voda: 8,35 lbs / gal

Zdroj: Príručka FAA Aircraft Weight & Balance, FAA-H-8083-1A