1A1X1 - Letecký inžinier - nútené práce leteckých síl

Letecký inžinier monitoruje všetky letecké a riadiace systémy lietadiel počas predletových, poletových kontrol a pri lietaní. Musia byť tiež zdvihákom všetkých obchodov, keď nie sú na domácej stanici a musia splniť mnohé z funkcií údržby letectva, nákladu a iných funkcií, ktoré by normálne robili iní špecialisti letectva.

Zoznam stresovaných pracovných miest 2018-19: Pre rekvalifikačné programy je k dispozícii 115 slotov pre 1A111 leteckého inžiniera.

Súhrn špeciálnych informácií. Vykonáva vizuálne kontroly lietadiel a letové povinnosti. Prevádzkuje a monitoruje ovládacie prvky motorov a lietadiel, panely, indikátory a zariadenia. Riadi funkcie a činnosti palubného inžiniera. Súvisiaca podskupina zamestnancov DoD: 050.

Povinnosti a zodpovednosti:

Vykonáva inšpekcie lietadiel. Vykonáva vizuálnu kontrolu posádky lietadla; nepravidelná údržba lietadiel; a predletové, letové a postflightové prehliadky lietadiel mimo domovskej stanice. Udržiava formuláre lietadiel a záznamy počas letu a počas letu mimo domovskej stanice.

Vypočíta a použije údaje o hmotnosti, váhe a výkonnosti lietadla. Vypočíta údaje vznášania, vzletu, stúpania, plavby a pristátia. Určuje spotrebu paliva motora pomocou rýchlosti letu, atmosférických údajov, grafov, počítača alebo elektronickej kalkulačky. Zaznamenáva údaje o výkone lietadla a stave systému lietadla na účely údržby a analýzy využitia lietadla.

Prevádzkuje a monitoruje kontroly a indikátory systémov motorov a lietadiel. Pomáha pilotovi alebo vykonáva štarty motora a monitoruje zábeh, letovú prevádzku a vypnutie motora. Slúži na ovládanie motora, aby sa dosiahla požadovaná účinnosť a hospodárnosť. Monitoruje motorové nástroje počas celej doby prevádzky. Riadi, monitoruje a reguluje niektoré alebo všetky nasledujúce systémy lietadiel, hydraulické, hydraulické, palivové, elektronické, klimatizačné, natlakovacie; ventilácia; pomocná energetická jednotka; a komunikácia s mazaním, navigácia, protiopatrenia, radar a znižovanie tlaku a zlyhanie systému.

Pozoruje varovné indikátory a svetlo pre oheň, prehriatie, odtlakovanie a zlyhanie systému. Hlási abnormálne podmienky pilotovi a odporúča nápravné opatrenia. Od kvalifikovaného personálu vrtuľníka sa môže požadovať, aby vykonával povinnosti ako letecký strelec, operátor záchranného výťahu, operátor spriahadla vznášadla, operátor rýchleho nasadenia alebo obnovy rebríka na lane a lane, skener a obsluha nákladného popruhu.

Plánuje a organizuje činnosti palubného inžiniera. Organizuje normalizáciu, kvalifikáciu a iné požiadavky letových inžinierov, správy a záznamy o presnosti, úplnosti, formáte a dodržiavaní platných smerníc. Koordinuje s ostatnými agentúrami a organizáciami na vykonávanie činností palubného inžiniera.

Riadi činnosti leteckého inžiniera. Spravuje kvalifikačný let pre personál vykonávajúci činnosti leteckého inžiniera v rámci letových testovacích a prevádzkových organizácií. Riadi štandardizáciu výkonnosti palubného inžiniera v spojení s výkonnosťou lietadiel, klimatizáciou motorov a programami preventívnej údržby. Zabezpečuje súlad s predpísanými postupmi posádky lietadla.

Kontroluje a vyhodnocuje činnosti palubného inžiniera. Vyhodnocuje výkonnosť jednotlivcov a skupín z hľadiska efektívnosti a kvalifikácie pri používaní zariadení a materiálov. Vykladá a diskutuje o zisteniach hodnotenia a odporúča opatrenia na nápravu nedostatkov.

Vykonáva funkcie technického letového inžiniera. Rieši technické problémy, s ktorými sa stretávajú prevádzkové jednotky. Poskytuje poradenstvo a technickú pomoc agentúram zaoberajúcim sa funkciami spojenými s činnosťami letového inžiniera. Odporúča organizačnému veliteľovi alebo zamestnaneckým agentúram o stave činností palubného inžiniera a primeranosti vybavenia. Udržiava kvalifikáciu v lietadlách.

Kvalifikácia podľa špeciálnych požiadaviek:

Znalostí. Vedomosti sú povinné pre: elektrické, komunikačné, navigačné, mechanické, hydraulické a pneumatické systémy vzťahujúce sa na lietadlá a súvisiace systémy; teória letu; drobná údržba počas letu; osobné vybavenie a používanie kyslíka; núdzové postupy lietadiel; a použitie a interpretáciu diagramov, schém, výkonnostných tabuliek lietadiel, grafov zaťaženia, technických publikácií a letových príručiek.

Education. Pre vstup do tejto špecializácie je žiaduce absolvovanie strednej školy s kurzom mechaniky a matematiky.

Výcvik. Ukončenie nasledujúceho školenia je povinné pre udelenie AFSC:

1A131B. Ukončenie kurzu leteckého inžiniera vrtuľníka.

1A131C. Ukončenie základného kurzu leteckého inžiniera.

1A151. Ukončenie príslušného leteckého výcvikového kurzu.

Zážitok.Pre udelenie AFSC je potrebné uviesť tieto skúsenosti: (Poznámka: Pozri Vysvetlenie špeciálnych kódov vzdušných síl.

1A151. Kvalifikácia a držba AFSC 1A131B / C. Skúsenosti sú tiež povinné vo funkciách, ako sú výpočty hmotnosti a vyváženia lietadiel a výkonov, údržba záznamov o lietadlách a údržba a kontroly systémov lietadiel.

1A171. Kvalifikácia a držba AFSC 1A151. Skúsenosť je povinná aj pri výkone alebo dohľade nad funkciami, ako sú napr.

1A191. Kvalifikácia a držba AFSC 1A171. Taktiež skúsenosti s riadením funkcií a činností palubného inžiniera.

Ostatné.Nasledujúce údaje sú povinné, ako je uvedené:

Osobitná poznámka: Táto práca bola pre nových zamestnancov uzavretá, pokiaľ už nemali platný certifikát Federálneho leteckého úradu (FAA). Letectvo však túto politiku zmenilo, účinnú niekedy v januári 2003. Pracovná príležitosť je teraz otvorená novým zamestnancom (len 1A131C).

Pridaná poznámka: Podľa tohto článku, z Air Force News Service, letectvo prestalo prijímať non-predchádzajúce služby do tejto oblasti kariéry, bez ohľadu na shreadout, počnúc v novembri 2006.

Pri zadávaní, udeľovaní a uchovávaní týchto AFSC:

Fyzická kvalifikácia pre leteckú posádku podľa AFI 48-123, Lekárske vyšetrenia a normy, zdravotnícke normy triedy III.

Kvalifikácia pre leteckú dopravu podľa AFI 11-402, Letecká a parašutistická služba, Letecké hodnotenie a odznaky.

Pre udelenie a ponechanie AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, spôsobilosť na tajnú bezpečnostnú previerku podľa AFI 31-501, Personálny bezpečnostný program.

Pre 1A131C: Predchádzajúca kvalifikácia na úrovni 5 alebo 7 zručností v rebríčku 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX alebo 2M0 kariérneho poľa, alebo vlastníctvo platného osvedčenia leteckého inžiniera Federálneho letectva (FAA), licencie súkromného pilota FAA, alebo platnú licenciu FAA pre lietadlá a elektrárne alebo licenciu technika údržby lietadiel.

Špeciálne skarty

Prípona prípony AFS, ktorá súvisí

B Vrtuľník

C Výkon Kvalifikovaný

Výkyvy B a C sú použiteľné iba na úrovni 1 a 3 zručností.

Miera nasadenia pre tento AFSC

Pevnosť Req: K

Fyzický profil XXX1XX

občianstvo Áno

Požadované skóre spôsobilosti:

1A1X1B: M-44 alebo E-33 (zmeny na M-47 alebo E-28 po 1. júli 04)

1A1X1C: G-55 (zmeny G-57 po 1. júli 04)

Technický tréning:

• Zaradený Aircrew Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 týždne, 3 dni
• Tréningový kurz bojového prežitia, Fairchild AFB, WA, 17 dní
• (Fixed Wing Flight Engineers): Kurz parašutizmu pre prežitie, Pensacola NAS, FL, 4 dni
• (Leteckí inžinieri vrtuľníkov): Kurz neprevádzkovania vodných prežitkov, Fairchild AFB, WA, 2 dni.
• Kurz základného letového inžiniera (BFE), Lackland AFB, TX (približne šesť mesiacov)

Poznámka: Táto oblasť kariéry si vyžaduje úvodné školenie naPoddôstojník Aircrew Undergraduate kurz.

Ďalšie informácie o odbornej príprave a kariére.