Letectvo lietajúce fyzikálne lekárske vyšetrovacie normy

Pilotná profesia letectva je vysoko konkurenčná oblasť. Nielenže je ťažké kvalifikovať sa fyzicky, ale aj akademicky. Niektorí z najlepších študentov Akadémie vzdušných síl, jednotiek ROTC a OCS sa dostanú do pilotných programov, avšak nie každý sa môže pripojiť k letectvu.

V skutočnosti existuje niekoľko fyzických zdravotných stavov, ktoré vás môžu vylúčiť z výcviku v lietaní (všetky triedy) alebo z nepretržitej letovej služby (triedy II alebo III), pokiaľ nie je udelená výnimka.

Akútne zdravotné problémy, zranenia a niektoré terapie sú príčinou odmietnutia certifikácie na letecký výcvik alebo dočasného obmedzenia jednotlivca z lietania, kým sa problém nevyrieši. Tieto normy nie sú all inclusive a iné ochorenia alebo chyby môžu byť dôvodom na odmietnutie na základe posúdenia skúšajúceho letového chirurga.

Podmienky, ktoré ohrozujú bezpečnosť lietania

Akákoľvek podmienka, ktorá podľa názoru leteckého chirurga predstavuje nebezpečenstvo pre bezpečnosť lietania, zdravie jednotlivca alebo ukončenie misie, je dôvodom na dočasné vylúčenie letových povinností.

Na to, aby sa táto podmienka považovala za vzdateľnú, by mala spĺňať tieto kritériá:

• Nepredstavuje riziko náhlej nespôsobilosti.
• Predstavuje minimálny potenciál pre jemné zníženie výkonu, najmä s ohľadom na vyššie zmysly.
• Byť vyriešený alebo byť stabilný a očakáva sa, že zostane pod tlakom prostredia leteckej dopravy.
• Ak existuje možnosť progresie alebo recidívy, prvé príznaky alebo príznaky musia byť ľahko zistiteľné a nesmú predstavovať riziko pre jednotlivca alebo bezpečnosť iných.
• Nemôže vyžadovať exotické testy, pravidelné invazívne postupy alebo časté neprítomnosti na monitorovanie stability alebo progresie.

• Musí byť kompatibilný s výkonnosťou trvalých letových operácií v úsporných prostrediach.
• Tieto stavy sa môžu pohybovať v rozmedzí od štandardov výšky / hmotnosti letectva, genetických podmienok v srdci, pľúcach, dutinách alebo zlom videní.
• Žiadatelia, ktorí absolvovali operáciu PRK a LASIK, však už nie sú automaticky vylúčení z leteckého výcviku. Nemôžete vstúpiť do výcvikového potrubia a zostať pilotom s týmito dvomi ošetreniami laserového oka.

Lietajúce triedy

• Lietajúca trieda I sa kvalifikuje na výber do Enhanced Flight Screening a na začatie prípravy pre vysokoškolákov (UPT).
• Lietajúca trieda IA ​​sa kvalifikuje na výber a začatie pregraduálneho výcviku námorníkov.
• Lietajúca trieda II kvalifikuje študentov pre vysokoškolské letectvo, hodnotených dôstojníkov a žiadateľov o lekárstvo pre základný výcvik v leteckom priemysle.
• Letecká trieda III kvalifikuje jednotlivcov na nehodnotené povinnosti v ASC 9D, 9E a 9W.
• Normy fyziologického výcviku (príloha 8) kvalifikujú jednotlivcov pre nehodnotené povinnosti v ASC 9G.

• Kategorické lietanie triedy II kvalifikuje hodnotených dôstojníkov do služby v určitých kategóriách obmedzených leteckých plavidiel.
• Lietajúca trieda IIA kvalifikuje hodnotených dôstojníkov pre služby v lietadlách s nízkym G (tanker, doprava, bombardér, T-43 a T-1).
• Lietajúca trieda IIB kvalifikuje hodnotených dôstojníkov do služobného pomeru v lietadlách bez vysúvacieho sedadla.
• Lietajúca trieda IIC kvalifikuje hodnotených dôstojníkov pre leteckú službu, ako je špecifikované v časti Poznámky k formuláru AF 1042, a ako je uvedené na AMS, SF 88, Správa o lekárskom vyšetrení alebo formulári AF 1446, Lekárske vyšetrenie - Lietajúci personál. Tieto výnimky sú koordinované s HQ USAF / XOOA.

Požadované lekárske vyšetrenia

• Zamestnancom, vrátane personálu ARC, je nariadené, aby sa zúčastňovali na častých a pravidelných leteckých letoch (Periodické lietanie, Dlhé).
• Lietajúci personál, vrátane personálu ARC, je zo zdravotných dôvodov pozastavený z lietania na 12 mesiacov alebo viac, pričom požiada o návrat k letovým povinnostiam (Periodické lietanie, dlho pre ARC a PHA s AMS pre AD / AF).
• Lietajúci personál je nariadený, aby vystúpil pred Flying Evaluation Board (FEB). (Pozri AFI 11-401, Správa letu). (Periodické lietanie (dlhé) pre ARC a PHA s AMS pre AD / AF).

• Všetci členovia, ktorí majú štatút lietania, každoročne do 3 mesiacov predchádzajúcich poslednému dňu mesiaca narodenia alebo 6 mesiacov v prípade osobitných okolností, ako je trvalá zmena stanice (PCS), dočasná služobná povinnosť (TDY), odchod do dôchodku alebo obnova odchodu do dôchodku atď.
• Návrat do stavu lietania po prestávke v lietaní.

Požiadavky na vízie majú tendenciu brániť mnohým pilotným kandidátom, ale iné zdravotné problémy môžu kandidáta zastaviť v jeho stopách. Niekedy sú tieto podmienky genetické a dôvodom, prečo nie je schopný pripojiť sa, sú ľudia, ktorí prežili ťažkosti tréningu kvôli týmto zdravotným problémom. Nevyhovieť taktike letovej školy je poslednou výzvou pre ľudí, ktorí sa akademicky, fyzicky a zdravotne kvalifikujú. Krivka učenia je strmá. Byť dobrým študentom s nadpriemernou koordináciou „ruka-oko“ je tiež potrebné, aby bol úspešný.