Ako Flaperons pracuje na stabilizácii lietadiel

Po tom, čo Malajzia Airlines Flight 370 zmizla v roku 2014, prvý kúsok pozostatkov, ktorý sa objavil, bol flaperon, ktorý vyzýval veľa ľudí, aby sa spýtali: "Čo presne je flaperon?" Let 370 bol Boeing 777, ktorý ešte nebol umiestnený v roku 2018, pričom všetkých 227 cestujúcich a 12 členov posádky bolo považovaných za mŕtvych.

Objavený flaperon je príkladom kombinácie krídel a krídel. Krídelká sú umiestnené na vonkajších zadných hranách krídel lietadla a pomáhajú ovládať valce, a krídla krídel sú umiestnené pozdĺž zadného okraja krídel, aby pomohli s výťahom, čo pomáha pilotovi s navigáciou.

Flaperons sú presne to, čo znejú ako - krídelko a klapky spojené do jedného, ​​tekuté riadenie letu. Dizajnéri si uvedomili, že kombináciou oboch funkcií sa znižuje hmotnosť. Samozrejme, hmotnosť v lietadle sa rovná palivu a peniazom.

Ako funguje Flaperons

Ovládanie valčekov krídel okolo pozdĺžnej osi letúna. Klapky, ako vieme, sú sklopné ovládacie prvky na krídle, ktoré sú zasúvateľné. Klapky menia líniu akordu krídla (imaginárnu čiaru, ktorá vedie od nábežného okraja k zadnému okraju) zvýšením odklonu krídla pri nasadení a zvyšujú koeficient zdvihu pri nízkootáčkovom lete. Použitie klapky zvyšuje uhol útoku, čo spôsobuje, že požadovaný uhol nábehu je menší ako je obvyklé pri rovnakom množstve zdvihu.

Na Boeingu 777 a iných lietadlách sú flaperony súčasťou primárneho systému riadenia letu a sú umiestnené na strednom úseku zadných hrán krídla. Na Boeingu 777 je flaperon malá, ale užitočná časť krídla, ktorá je uložená na let a používa sa predovšetkým počas pristátia a pomalých konfigurácií letu, aby pomohla stabilizovať let lietadla. V zatiahnutej polohe je flaperon zarovnaný s krídlom, a keď je zatiahnutý, flaperon vytvára veľké množstvo ťahu, často pôsobiaceho ako spojler.

Na malých lietadlách môže byť flaperon celá dĺžka krídla, ako je napríklad flaperon, ktorý sa nachádza na niektorých lietadlách. S klapkami zasunutými v tomto prípade máte ovládanie krídeliek po celej dĺžke krídla, čo umožňuje dobrú kontrolu valca a rýchlu, pozitívnu odozvu na vstupe z krídeliek. S predĺženými klapkami si pilot všimne veľa ťahania s menším množstvom ovládania rolky.

Návrhové vplyvy pre Flaperon

Vývoj prvkov krídel lietadiel - vrátane klapiek, krídeliek a flaperónov - možno vysledovať až k letovému periu na vtákoch. Na krídlach vtákov sú známe ako remiges. Spôsob, akým vtáci manipulujú s týmito remiges, im pomáha v lete tým, že im dáva kontrolu nad vecami ako je smer a výťah. Kým vtáky to inštinktívne, krídla lietadla (a ich zodpovedajúce kontroly) v mnohých smeroch sú navrhnuté tak, aby napodobňovať spôsob, akým vtáky používajú svoje krídla.