Ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti

Ak sa stanete pilotom leteckej spoločnosti vaším cieľom kariéry, naučiť sa lietať na skutočnom letúne nie je najťažšia časť. Technické aspekty pilotovania lietadla - dokonca aj veľkých, komerčných lietadiel - môžu zvládnuť väčšinou všetci, ktorí sú na to zaviazaní, ale majú na starosti letún, jeho posádku a cestujúcich a jeho náklad je o viac ako len technické aspekty., Získanie potrebných skúseností si vyžaduje značné investície času a peňazí.

Lietadlová technológia sa stala tak pokročilým, že sa to stalo klišé, aby ľudia mohli lietať sami. A to môže byť pravda, keď všetko prebieha podľa plánu, ale všetko nie je vždy podľa plánu. Piloti leteckých spoločností musia mať schopnosť manipulovať s veľkými lietadlami a prijímať rozhodnutia s najlepšími záujmami všetkých na palube a musia byť schopní tak urobiť v nepriaznivých podmienkach. Okrem letových skúseností je pre budúcich pilotov leteckých spoločností dôležité aj dobre zaškolené vzdelávanie.

Letecké spoločnosti tiež oceňujú pilotov, ktorí majú skúsenosti s lietaním pre armádu a vodcovské schopnosti, ktoré s tým často prichádzajú.

Veľké, komerčné letecké spoločnosti vyžadujú, aby piloti mali bakalársky titul. Niektoré menšie, regionálne letecké spoločnosti môžu vyžadovať viac ako dva roky titul, ale ak váš cieľ je jeden deň kapitán veľké, komerčné lietadlo, si bakalársky titul. Nemusí to byť nevyhnutne stupeň súvisiaci s letectvom, ale ak viete čoskoro, že je to pilot komerčnej leteckej dopravy, je to vaša najlepšia voľba.

Požiadavky Federálnej leteckej správy (FAA)

Najať si leteckú spoločnosť ako prvého dôstojníka - alebo spolujazdca - vyžaduje, aby žiadatelia mali certifikát leteckého dopravného pilota (ATP). Okrem absolvovania potrebných vedomostí a praktických skúšok musia žiadatelia: t

• Má byť najmenej 23 rokov
• Držte certifikát komerčného pilota s prístrojovou klasifikáciou
• Zaznamenali najmenej 1 500 hodín celkového času ako pilot
• Zaznamenali najmenej 50 hodín vo viacmotorovom letúne

Potenciálni piloti leteckých spoločností nespĺňajú všetky tieto požiadavky len navštevovaním leteckej školy alebo leteckého programu na univerzite. Bežnou cestou k získaniu potrebných hodín a získaniu hodnotných skúseností je pracovať ako letový inštruktor.

Učiť sa lietať

Existuje viac ako jedna cesta k učeniu, ako lietať lietadlom a získať licenciu na to. Ktorá možnosť je najlepšia záleží na vašej vlastnej situácii.

1. Časť 61 alebo časť 141 Letová škola: Letecké školy sú zaradené do kategórie 61 leteckých škôl alebo časti 141 leteckých škôl. Tieto sa vzťahujú na predpisy FAA a časť 61 podrobne popisuje požiadavky na certifikáciu pilotov, zatiaľ čo časť 141 opisuje predpisy týkajúce sa pilotných škôl. Časť 61 letových inštrukcií je najmenej regulovaná, čo z nej robí naj neformálnejšiu a často najmenej nákladnú možnosť. Inštruktori škôl v časti 61 môžu vykonávať výcvik spôsobom, ktorý si zvolia, bez veľkého dohľadu zo strany FAA. Časť 141 letových škôl musí na druhej strane dodržiavať prísny plán školení, ktorý schválila FAA. Obidve tréningové metódy by mohli ponúknuť neformálne prostredie, v ktorom sa nachádzajú, ale časť 141 tréningu je o niečo rýchlejší. Väčšina leteckých škôl ponúka školenia na noci a víkendy.

1. Letecká vysoká škola alebo univerzita: Zrejmým prínosom účasti na vysokej škole alebo univerzite s leteckým programom je získanie štvorročného titulu, zatiaľ čo sa učíte lietať. Kurz pozostáva z tried súvisiacich s letectvom zameraných na kariérnych pilotov a vysoká kvalita výcviku. Univerzity môžu poskytnúť študentom profesionálne skúsenosti a najmodernejšie technológie a vybavenie v krajine. Nevýhodou kolegiálnych programov sú náklady, ale sú k dispozícii štipendiá a iné druhy finančnej pomoci, ktoré pomáhajú kompenzovať náklady na školné a letenky. Zvážte vstup do profesionálnej leteckej organizácie vo vašej komunite, ako napríklad Experimentálna asociácia lietadiel (EAA) alebo Združenie vlastníkov a pilotov lietadiel (AOPA). Často ponúkajú štipendiá a bezplatné školiace semináre.

1. Letecká akadémia: Letecké akadémie ponúkajú študentom spôsob, ako získať požadované pilotné certifikáty a vedomosti v krátkom čase. Tieto programy často školia ľudí, aby boli piloti leteckých spoločností za rok alebo dva s kondenzovaným kurzom a intenzívnym školením zameraným na leteckú dopravu podľa programu časti 141. Mnohokrát tieto spoločnosti spolupracujú s leteckými spoločnosťami, ktoré ponúkajú garantované pracovné pohovory pre absolventov. Najväčšou nevýhodou sú náklady, pretože letecké akadémie sú najdrahšou možnosťou.
2. Vojenská letecká kariéra: Vojenská letecká kariéra môže zmierniť finančné zaťaženie letového výcviku, pričom kompromis je asi 10-ročný záväzok voči armáde. Vzhľadom na to, že náklady na školenia sú pokryté, je to pre niektorých žiaduca možnosť. Okrem finančných výhod si môžu vojenskí piloti vychutnávať cestovanie po svete, pričom získavajú skúsenosti s lietaním veľkých lietadiel. Stať sa vojenským pilotom znamená čeliť prísnym požiadavkám na prijatie, a to fyzicky aj psychicky. Nevýhodou stať sa vojenským pilotom je dlhá angažovanosť, veľa času mimo domova a pravdepodobnosť nasadenia. Keď je záväzok kompletný, pracovné vyhliadky sú vo všeobecnosti veľmi dobré, pretože vojenská skúsenosť je veľmi žiadaná náborovými pracovníkmi leteckých spoločností.

Zarábať Seniority

Akonáhle najal leteckej spoločnosti, jediný spôsob, ako zarobiť seniority a prípadné povýšenie na kapitána je dať v čase. Pretože letecké spoločnosti prirodzene chcú, aby ich najskúsenejší piloti boli tí, ktorí sú kapitánmi svojich lietadiel, očakávajú, že strávia niekoľko rokov ako prvý dôstojník. Akonáhle ste povýšený na kapitána, buďte pripravení dať viac času, než zarobíte najvýhodnejšie plány. Očakávajte, že zarobíte senioritu lietaním v noci a cez víkendy.