Zmätené O NOTAM? FAA Oznámenia pre letcov, vysvetlené

Mám priznanie: Stále sa snažím zistiť NOTAM. FAA ich neustále mení a je ťažké zostať na vrchole rôznych typov!

Nemyslím si, že som jediný. V závislosti na tom, s kým sa rozprávate (alebo na ktorú webovú stránku sa spoliehate) sú niekedy dva typy NOTAMov, čiže tri typy, alebo päť typov, alebo 10. Koľko ich naozaj existuje?

Počas môjho letového výcviku som sa naučil, že existujú tri typy NOTAMov: NOTAM (D), NOTAM (L) a FDC NOTAM. Tak ako letecký inštruktor, učil som tieto tri typy NOTAMov. A teraz existujú dva typy, teraz NOTAM (L) už nie je používaný. Nedávno som robil nejaký výskum a narazil som na webovú stránku FAA o typoch NOTAMov. Na moje prekvapenie som sa dozvedel, že existuje viac klasifikácií NOTAM, ako som si kedy bol vedomý. (A nikdy som nepoznal rozdiel medzi triedami I a Class II NOTAM.

Myslíte si?)

Nakoniec je to dobré vedieť, ktoré by mohli byť užitočné pri plánovaní letu.

Môj výskum ma priviedol na iné miesto, ktoré bolo jednoduchým spôsobom, ako vysvetliť pravý sever a magnetický sever. (Vie niekto naozaj, čo je pravda na sever? Je to miesto? Smer? Biela zasnežená oblasť?) Je ťažké vysvetliť na veľmi základnej úrovni, a potom sa dostaneme do rotačných a matematických vzorcov Zeme a tam je moje poznanie končí.

Mnohokrát sme leniví v našom chápaní určitých tém. Pokiaľ ide o doslovné významy navigačnej terminológie a definícií váh a rovnováhy, máme sklon preskakovať časti, ktoré sa zdajú byť monotónne alebo mätúce.

To, čo musíme urobiť, je stráviť viac času na týchto častiach, aby sme namiesto zapamätania si definícií na kontrolu jazdy hlbšie porozumeli témam a mohli skutočne vysvetliť význam namiesto hľadania správnych slov pre definície, ktorým nerozumieme, Mimochodom, tu sú typy NOTAM, podľa FAA.

• NOTAMS TRIEDY I - distribuované prostredníctvom telekomunikácií (čo presne to znamená?)
• CLASS II NOTAMS - distribuované niečím iným ako telekomunikačným, ako je NTAP, ktorý vychádza každých 28 dní.
• MEDZINÁRODNÉ NOTAMY - distribuované vo viac ako jednej krajine a vytvorené vo formáte ICAO alebo prostredníctvom NTAP. To by bolo, samozrejme, dôležité pre každého, kto letí mimo Spojených štátov.
• DOMÁCNE NOTAMS- poslal do Spojených štátov a niekedy aj do Kanady.
• CIVIL NOTAMS - nie vojenský.
• VOJENSKÉ NOTAMY - nie občianske.

• PUBLIKOVANÉ NOTAMY - Predpokladám, že to znamená, že boli zverejnené. Niekde.
• FDC NOTAMS - FDC znamená Flight Data Center. Toto sú NOTAMy, ktoré musíte dodržiavať, a sú publikované pre veci federálneho typu, ako sú dýchacie cesty a prístupy. TFR spadajú pod FDC NOTAM, ale sú špeciálne, takže sa nazývajú TFR a zaobchádza veľmi dôležito.
• NOTAMS CENTER AREA - centrum NOTAM je FDC NOTAM, ktorý je vydávaný pre viac ako jedno letisko, ktoré je pokryté na území konkrétneho centra. Patria sem veci ako TFR, laserová aktivita a zmeny vzdušného priestoru, aby sme vymenovali aspoň niektoré.

• NOTAM (D) S VRÁTANE (U) A (O) NOTAMS - NOTAM (D) je NOTAM, ktorý poskytuje vzdialené šírenie nad rámec toho, za čo zodpovedá Flight Service Station. NOTAM (U) je vzdialený NOTAM, ktorý je neoverený. NOTAM (O) je "iný" typ NOTAM, ktorý nespĺňa kritériá pre štandardný NOTAM, ale je inak užitočný pre pilotov.
• NOTAM (L) S ALEBO MIESTNE NOTAMY - Používa sa iba v armáde, miestny NOTAM sa používal všade na letiskách na šírenie miestnych informácií. To, čo bývalo občianske NOTAM (L), je teraz občianske NOTAM (D) s.