Práca letectva: AFSC 3E9X špecialista na núdzové riadenie

Odborníci na riadenie núdzových situácií leteckých síl sú vyškolení na zvládnutie operácií obnovy a reakcie po prírodných katastrofách a krízach spôsobených človekom. Ich cieľom je znížiť počet obetí a pomôcť osobám postihnutým katastrofou dosiahnuť bezpečnosť.

Vypracujú plány a postupy na výcvik a ochranu personálu letectva, aby splnili potreby núdzového riadenia. Títo letci môžu byť poslaní, aby zvládli núdzové situácie kdekoľvek na svete, podľa potreby.

Letectvo kategorizuje túto prácu ako letecký špeciálny kód (AFSC) 3E9X1. Ako už názov napovedá, táto práca spadá do oblasti kariérneho manažmentu v núdzových situáciách (EM).

Povinnosti špecialistov manažmentu núdzového manažmentu vzdušných síl

Títo letci majú za úlohu pripravovať plány vojnových a pohotovostných opatrení a skúmať a rozvíjať plány pripravenosti na katastrofy s cieľom minimalizovať počet obetí a škôd spôsobených prírodnými katastrofami, vojenskými operáciami (vrátane vojny) a veľkými nehodami, ako sú napríklad havárie lietadiel. Sú súčasťou tímov, ktoré koordinujú rýchlu reakciu počas operácií pomoci pri katastrofách, vrátane mobilizácie zdrojov a vládnych organizácií.

Taktiež pripravujú, udržiavajú a monitorujú operácie a plány inžinierov, pomáhajú pri operáciách reakcie a obnovy, vrátane pomoci pri plánovaní pre prípad nepredvídaných udalostí. Títo letci riadia zariadenia a zásoby a sledujú zásoby. Súčasťou ich povinností je vykonávanie činností v oblasti jadrovej, biologickej a chemickej detekcie a varovania. Vykonávajú aj školenia a pripravujú sa na akúkoľvek mierovú reakciu na používanie zbraní hromadného ničenia.

Kvalifikovaný ako špecialista na núdzový manažment AFSC 3E2X1

Ak chcete mať nárok na túto prácu, budete potrebovať diplom zo strednej školy alebo jeho ekvivalent a mali by ste mať kurzy z algebry, biológie, fyziky, chémie a reči.

Musíte mať normálne farebné videnie a hĺbkové vnímanie a žiadnu históriu klaustrofóbie. Budete tiež musieť mať platný štátny vodičský preukaz, pretože budete pravdepodobne viesť vládne vozidlá. Letci v tejto práci musia byť schopní hovoriť zreteľne, kľúčovou zručnosťou v prípade núdze, keď budú pravdepodobne musieť vydávať rozkazy a inštrukcie v extrémnom nátlaku.

Letci v tomto zamestnaní potrebujú 62 bodov vo všeobecnej kvalifikačnej oblasti (G) kvalifikačných skúšok ozbrojených síl odborného výcviku (ASVAB). Toto kompozitné skóre je odvodené z čiastkových testov programu Word Knowledge, Section Comprehension a Aritmetic Reasoning ASVAB.

Musia byť tiež schopní kvalifikovať sa na tajnú bezpečnostnú previerku z ministerstva obrany. Zahŕňa to vyšetrovanie v pozadí, ktoré môže trvať niekoľko týždňov alebo dokonca mesiacov. Osobné správanie a financie budú preskúmané a každá história zneužívania drog alebo alkoholu môže byť diskvalifikujúca.

Školenie špecialistu na riadenie núdzového riadenia vzdušných síl

Po základnom výcviku a Airman's Week, letci v tejto práci navštevujú technický výcvik na Armáde CBRN (Chemical Biological Radiological and Nuclear) School vo Fort Leonard Wood v Missouri. Dĺžka technickej prípravy sa môže pohybovať od 67 dní do 500 dní, v závislosti od oblasti špecializácie, v ktorej pracuje letecký dopravca.

Po tomto školení nasleduje kurz CBRN Responder, ktorý kvalifikuje absolventov, aby reagovali na incidenty zahŕňajúce zbrane hromadného ničenia a incidenty CBRN.