Pracovné príležitosti a kariéra v letectve

Letectvo má viac ako 150 zamestnaných. Iba tri z týchto pracovných miest (Pararescue, bojový kontrolór a taktické velenie a riadenie letu) sú pre ženy uzavreté. Letectvo volá ich narukoval pracovných miest "Air Force Special Codes", alebo "AFSCs".

Možnosti zaradenia

Letectvo má dve možnosti zaradenia: garantovaná práca a garantovaná oblasť priestoru. V rámci programu "Zaručené zamestnanie" je žiadateľovi zaručené školenie v špecifickej AFSC (Air Force Job). V rámci programu Garantovaná spôsobilosť je žiadateľovi zaručené, že bude vybraný pre prácu, ktorá patrí do jednej z určených oblastí spôsobilosti. Letectvo rozdelilo všetky svoje pracovné miesta do štyroch oblastí spôsobilosti (všeobecné, elektronické, mechanické a administratívne).

Aplikačný proces

S cieľom zabezpečiť maximálnu flexibilitu pre letectvo, aby vyhovelo ich potrebám, len asi 40 percent všetkých pracovných miest je k dispozícii letectvu pre získanie pracovných miest. Zostávajúcich 60% je vyhradených pre tých, ktorí sa zapísali do programu Garantovaná plocha. Spôsob, akým tento proces vo všeobecnosti funguje, spočíva v tom, že žiadatelia cestujú do Vojenskej vstupnej spracovateľskej stanice (MEPS), kde prevezmú ASVAB, podstúpia lekársku prehliadku a stretnú sa s odborníkom na bezpečnostnú previerku, aby určili ich kvalifikáciu.

Potom sa žiadateľ stretne s pracovným radcom pre letectvo a pozerá sa na pracovné miesta, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii v tom čase, na ktoré majú nárok (ak existujú). Ak nie sú k dispozícii žiadne pracovné miesta, na ktoré sa žiadateľ kvalifikuje a / alebo chce, vypracujú zoznam piatich alebo viacerých pracovných miest (vrátane jednej oblasti aptitude) a sú zaradené do programu oneskoreného zaradenia (DEP). Žiadatelia sú potom umiestnení na QWL (Qualified Waiting List), aby bola k dispozícii jedna z ich preferencií. Môže to trvať niekoľko mesiacov.

To nie je nezvyčajné, v týchto dňoch, pre žiadateľa o letectvo zostať v DEP po dobu ôsmich alebo viac mesiacov pred konečnou expedíciou na základné školenie. Keď je k dispozícii jedna z ich preferencií (či už ide o konkrétnu úlohu alebo oblasť aptítov), ​​potom sa priradí k danej oblasti úlohy / aptitude a dostane ich základný dátum školenia.

Ak sa prihlásite do programu Garantovaná spôsobilosť, stretnú sa s pracovným poradcom okolo 2. týždňa základného vzdelávania. Pracovný poradca im poskytne zoznam všetkých pracovných miest, ktoré majú k dispozícii (lekárske, morálne, ASVAB). Pochopte, že nie všetky pracovné miesta letectva v oblasti aptitude budú na zozname, len úlohy, ktoré majú otvorené miesta v danom čase. Keď dostanete zoznam možností, máte jeden týždeň na to, aby ste to zvážili, potom sa vrátite k poradcovi pre prácu a poskytnite svoje top 8 možností (zo zoznamu).

Všetci ostatní v tom istom týždni tréningu, ktorí sa prihlásili do rovnakého programu aptitude, budú mať tiež zoznam, ktorý bude vyzerať presne ako vy. Budú tiež robiť voľby.

Hodnotenie žiadateľa

Pracovní poradcovia dávajú každému žiadateľovi „rating“, ktorý je odvodený z ich skóre ASVAB, lekárskych kvalifikácií a kvalifikácií morálnych (trestných / drogových). Ak napríklad existuje práca, ktorá má päť otvorov a šesť ľudí ju odloží ako svoju prvú voľbu, vezmú si päť najvyšších hodnotených a dajú im sloty a šiestu osobu, idú na druhú možnosť. Samozrejme, že "druhá voľba" môže byť aj prvou voľbou niekoho iného, ​​čo by ovplyvnilo, či by osoba dostala slot, v závislosti od toho, koľko je k dispozícii, a koľko ich umiestnilo vysoko na ich zoznam.

Jednotlivci, ktorí sa zapíšu do programu Garantovaná schopnosť všeobecne, zistia, na ktorú prácu boli vybraní, okolo 7. alebo 8. týždňa základného vzdelávania.

Tí, ktorí sa chcú zaradiť do letectva, musia byť veľmi flexibilní, pokiaľ ide o obsadenie pracovných miest. Posledných niekoľko rokov (a v súčasnosti), letectvo urobilo výnimočne dobre v nábore. V skutočnosti, letectvo má tisíce viac dobrovoľníkov, než majú štarte sloty pre.

Flexibilita je podporovaná

Zamestnávatelia letectva často odmietajú spracovať žiadateľa, ktorý je „zamknutý“. V skutočnosti je to strata času a zdrojov na spracovanie žiadateľa, ktorý je odhodlaný mať záujem len o niekoľko pracovných príležitostí, keď sú stovky ďalších kvalifikovaných uchádzačov, ktorí čakajú v rade za ním, ktorí sú ochotní byť flexibilnejšie. Niekoľko letectva letectva si vytvorilo kontrolný zoznam, v ktorom musia náborári prejsť so žiadateľom a nechať ich začať a podpísať predtým, než pôjdu na MEPS, ktorý konkrétne uvádza, že idú na MEPS, aby prisľúbili letectvu DEP, a nie do predajne práce.

Ak s tým žiadateľ nesúhlasí a nepodpíše tento kontrolný zoznam, potom nechodia do MEPS. Prosté a jednoduche. Ak sa chcete pripojiť k letectvu, musí byť flexibilný s výberom práce a dátumom dostupnosti.

Letectvo bude občas pracovať niekoho, kto je mimo zamestnania, v ktorom boli vyškolení. To sa zvyčajne stáva, keď niekto robí niečo, čo má za následok dočasné vylúčenie z ich normálneho zamestnania, alebo ak sa niekto dobrovoľne zúčastní na špeciálnej práci alebo projekte. Napríklad v niektorých squadronách môže existovať "tím" troch alebo štyroch dobrovoľníkov, ktorí budú tvoriť "malý počítačový tím". Títo jednotlivci by boli dobrovoľníci z vnútra letky, aby inštalovali a udržiavali malé počítače alebo malú počítačovú sieť v rámci letky.

Mnohé z väčších letectva majú takéto dobrovoľnícke tímy.