Vyhnite sa vojenskej záchytnej situácii počas letu
Za dedinou - Vyhne
Obsah:
Ako pilot, dočasné obmedzenia letu sú trochu desivé, že? Čokoľvek, čo môže mať za následok, že vaše lietadlo bude vystrelené z neba alebo stratíte svoj pilotný certifikát, môže byť trochu rozčúľajúce, samozrejme, ale tieto situácie sú zriedkavé a často nekončia tak dramaticky.
TFR (podobne ako vo Washingtone D.C., ktorý je sotva „dočasný“) sa však nemajú brať na ľahkú váhu. Jeden pohľad na túto vetu, prevzatý z tohto Washingtonu, D.C. TFR a uvidíte prečo:
VLÁDA SPOJENÝCH ŠTÁTOV MÔŽE POUŽÍVAŤ LEN NAD SILNÝM PROSTREDÍM PROTI LETECKÝM LIETADLOM, AK JE TO URČENÉ, ŽE LIETADLO POSKYTUJE NAJVÄČŠÍ BEZPEČNOSTNÝ POSTUP.
Správny. Ako sa teda vyhneme tejto „smrtiacej sile“, keď sme tam vonku? Plánovaním dopredu, venovaním pozornosti a poznávaním vašich postupov zachytávania je to tak.
Plánovať vopred:
- Vždy, vždy, vždy skontrolujte NOTAMS a TFR pred odchodom! V skutočnosti je najlepšie ich skontrolovať skôr, ako začnete plánovať let, aby ste sa vyhli nutnosti preplánovať let okolo nového TFR alebo uzavretej dráhy.
- Zavolajte alebo získajte online briefing z letovej služby briefer.
Dávaj pozor:
- Poznáš tie meteorologické briefingy, ktoré máš? Viete, že tá časť, kde sa začnú diskutovať o NOTAMoch, ktorá obsahuje zoznam radiálnych a DME párov, letísk a opráv, o ktorých ste nikdy nepočuli? No, možno budete chcieť venovať pozornosť. Skrátka môže byť vám dáva súradnice pre zakázané oblasti alebo iné špeciálne využitie vzdušného priestoru, ktoré by ste mohli chcieť vyhnúť. Ak si nie ste istí, opýtajte sa brata pre lepší popis alebo choďte online a pozrite sa na grafické zobrazenie oblasti, aby ste si boli istí, že trasa vás neprevedie cez oblasť, v ktorej by ste nemali byť.
- Vždy napíšte letový plán. Podaním letového plánu upozorňujete ATC na vaše miesto pobytu a je to spôsob, ako dostať na trase druhý pár očí. Ak špecialista letových služieb zistí, že vás trasa vedie cez vzdušný priestor na špeciálne použitie alebo TFR, bude vás upozorňovať skôr, ako sa dostanete zo zeme
- Ako ďalšia vrstva bezpečnosti, letieť IFR, ak je to možné, alebo ak letíte VFR, získať let podľa služieb z ATC, kedykoľvek je to možné. Tým sa pridá ďalšia vrstva ochrany, pretože ATC bude pravdepodobne poznať akékoľvek TFR, obmedzený vzdušný priestor alebo zakázané oblasti. Nezabudnite však, že ak letíte podľa pravidiel letu za viditeľnosti, vy a vy sami ste zodpovední za bezpečnosť letu a ATC nezodpovedá za vašu pozíciu. V najlepšom prípade vás môžu upozorniť pred vstupom do kontrolovaného alebo obmedzeného vzdušného priestoru.
Know Intercept Procedures
Ak ste zachytení vojenským lietadlom, najprv si znovu získajte pokoj. Predstavujem si, že prvá reakcia človeka je prekvapenie, potom úcta a potom číry teror. Pokúste sa relaxovať a spomenúť si na tie postupy, ktoré ste sa naučili v tejto súkromnej pilotnej základnej škole.
- Nehýb sa. Naozaj. Nevykonávajte žiadne prudké zmeny vo vašej rýchlosti alebo nadmorskej výške, aby ste neboli upozornení pilota vojenského lietadla.
- Ak už hovoríte so zariadením ATC, poradte im o vašej situácii.
- Ak ešte nehovoríte s radičom, budete chcieť okamžite naladiť svoju núdzovú frekvenciu 121,5. Je pravdepodobné, že niekto bude monitorovať a bude sa vás snažiť dosiahnuť prostredníctvom tejto frekvencie.
- Ak sa vojenské lietadlo pomaly otáča doľava, sledujte ho.
- Ak sa vojenské lietadlá otáčajú nad dráhou, mali by ste pristáť na tejto dráhe.
- Všeobecne platí, že kývanie krídlami lietadla znamená, že rozumiete a budete v súlade s pokynmi. Blikajúce svetlá rýchlo a v náhodných intervaloch znamenajú, že ste v núdzi a blikajúce svetlá v pravidelných intervaloch naznačujú, že nemôžete dodržiavať ich pokyny.
- Nedodržanie postupov zachytenia môže ohroziť váš život. Ak si piloti odpočúvajúcich vojenských lietadiel myslia, že akýmkoľvek spôsobom predstavujú hrozbu, môžu podniknúť kroky, ktoré môžu zahŕňať smrtiacu silu.
- Ak ste urobili čestnú chybu a nepredstavovali pre nikoho riziko a nespôsobili vláde prílišný zármutok, môžete vystúpiť s varovaním. Ale prinajmenšom budete musieť podať správu a vysvetliť situáciu. Mohli by sa prijať opatrenia na presadzovanie práva.
Ako zabrániť a liečiť choroba pri pohybe počas letu
Vzdušnosť, špecifický typ nevoľnosti, sa vyskytuje u mnohých pilotov a cestujúcich. Tu je niekoľko tipov, čo robiť a čo nerobiť.
Fakty o vojenskej lekárskej separácii a odchode do dôchodku
Ak má vojenský člen zdravotný stav (vrátane duševnej choroby), môže byť zo zdravotných dôvodov oddelený (alebo odchádzajúci do dôchodku) od armády.
Výcvik vojenskej vojenskej polície
Výcvik vojenskej polície. V skutočných operáciách, schopnosť MP používať minimálnu silu pomáha ukladať poriadok bez toho, aby spôsobilo civilné obete.