Ako Spojené štáty americké letectvo (USAF) podporuje poslancov

Podpísané akcie v letectve sa líšia podľa zamestnania a závisia od toho, koľko voľných prevádzkových intervalov je v ďalšom ročníku. Promo akcie až do E-4 sú automatické a sú založené na časovo in-Serve (TIS) a Time-in-Grade (TIG).

Pre povýšenie na E-5 a vyššie však musí byť k dispozícii otvorená pozícia, pretože osoba odíde do dôchodku, je povýšená alebo inak opustí voľné miesto na nové povýšenie. To znamená, že v prípade nadmerne obsadených pracovných miest sa môže veľmi ťažko propagovať, zatiaľ čo tí, ktorí sú zamestnaní v neudržaných zamestnaniach, môžu byť podporovaní oveľa rýchlejšie ako priemer celej služby.

Ako sa líšia propagačné akcie letectva

Letectvo najprv určí celkovú mieru propagácie v rámci celého letectva pre propagačný cyklus tým, že predpovedá, koľko prevádzkových intervalov bude k dispozícii. To potom berie túto mieru a aplikuje ju na všetky pracovné miesta - označované ako kódy špeciálnych vzdušných síl (AFSC) - takmer rovnako (pozri nižšie).

Príklad propagácie technického seržanta (E-6)

Povedzme napríklad, že vzdušné sily určia, že 20 percent všetkých oprávnených štábnych seržantov (E-5) bude povýšený do hodnosti technického seržanta (E-6) pre ďalší podporný cyklus. Každá oblasť kariéry (zamestnanie) bude podporovať 20 percent svojich seržantov, ktorí sú spôsobilí, technickému seržantovi, bez ohľadu na to, či je alebo nie je obsadená.

Prečo percentá propagácie nie sú celkom rovnaké

Percentá pre každú prácu nevychádzajú rovnomerne z dvoch dôvodov:

1. Letectvo zaokrúhľuje čísla pre každú prácu. Napríklad, ak je celková miera propagácie pre cyklus 10 percent a v "Job A" je 100 ľudí, potom bude propagovaných 10 ľudí (10 percent). Čo však bolo vhodných 113 ľudí? 10% zo 113 je 11,3. Nemôžete propagovať jednu tretinu osoby, takže v tomto prípade by letectvo zaokrúhľovalo a propagovalo 12 ľudí. Výsledkom by bola miera propagácie v tejto práci vo výške 10,6% namiesto 10%. Ak je len jedna osoba spôsobilá na povýšenie v tejto AFSC, bude povýšený - za predpokladu, že veliteľ odporúča osobe na povýšenie. Miera podpory v tomto zamestnaní by tak bola 100%.

1. Každý rok si letectvo vyberá niektoré kriticky obsadené kariérne polia, aby získali ďalších päť percentuálnych bodov na povýšenie. Ak je teda celková miera propagácie 20 percent, niektoré kriticky obsadené polia by mohli propagovať 25 percent svojich oprávnených ľudí.

Ako si letectvo vyberá ľudí na promo akcie

Pri určovaní, kto dostane povýšenie, letectvo používa systém váženého letectva alebo WAPS. Jednoducho, pridávate body WAPS a tí členovia v úlohe s najviac bodmi WAPS sú vybraní na propagáciu, až kým sa v danej úlohe nedosiahne celkové percento propagačných akcií.