Vládny profil práce pre federálneho leteckého maršála

Keď idete po letisku, neviete, ktorí ľudia sú bežnými cestujúcimi a ktorí sú príslušníkmi orgánov presadzovania práva, ktorí balia vysoko kvalitné pištole. Federálni leteckí maršáli alebo FAMs sa miešajú do davu a neberú na seba pozornosť. Nastupujú do lietadiel, aby pozorne sledovali kabínu. Sledujú správanie a zmierňujú akékoľvek bezpečnostné hrozby, ktoré sa vyskytujú. Ak máte FAM na svojom lete, nechcete zistiť, ale ak ho potrebujete, FAM vám ušetrí život.

FAMs zamestnáva Federálna letecká maršála, ktorá je súčasťou americkej správy bezpečnosti dopravy. Mottom Federálneho leteckého maršála je „odhaliť, odradiť, poraziť“. Detect označuje ich tichý dohľad nad cestujúcimi na letoch. Deter poukazuje na možnosť, že by mohli byť na každom domácom alebo medzinárodnom lete spojenom s letiskom v USA. Porážka potvrdzuje ich záväzok prevládať nad násilím a terorizmom v nebi. FAMs tiež pracujú s ostatnými orgánmi činnými v trestnom konaní v rámci medzirezortných pracovných skupín a iných snáh.

FAMs získavajú uspokojenie zo svojej práce zakaždým, keď lietadlo letí bezpečne na zem. Vedia, že v ten deň splnili svoje poslanie. Či už musia na konkrétny let nakresliť svoje zbrane alebo nie, ich samotná prítomnosť robí let pre cestujúcich a posádku bezpečnejším.

Vzdelávanie, ktoré budete potrebovať a skúsenosti, ktoré potrebujete

Federal Air Marshal Service je elitná organizácia na presadzovanie práva. Súťaž o pracovné miesta je tuhá. Žiadatelia musia mať bakalársky titul a tri roky praxe v oblasti presadzovania práva, vrátane jedného roka špecializovanej práce, ako je napríklad vyšetrovanie trestných činov. S určitými výnimkami musia byť FAM najatí skôr, ako sa stanú 37 ročnými. Toto vekové obmedzenie sa vzťahuje aj na nápravných úradníkov zamestnaných Federálnym úradom pre väznice.

Proces výberu

FAMs nie sú najímaní pomocou normálneho vládneho procesu prijímania zamestnancov. Prechádzajú úplne iným procesom, ktorý je prispôsobený naplneniu týchto pozícií. Proces prijímania FAM je dlhý a zahŕňa niekoľko previerok.

Prvým krokom je vyplnenie online žiadosti o zamestnanie v USAJobs. Akonáhle TSA spracuje aplikáciu a považuje žiadateľa za kvalifikovaného na papieri, vykoná sa kontrola kreditu a história trestnej činnosti. Ak sa to ukáže uspokojivo, žiadateľ sa podrobí hodnotiacej správe o hodnotení úsudku a zručností založených na počítačoch.

Prvý kontakt s kandidátom sa uskutoční po vyhodnotení batérie. Panelové rozhovory sa uskutočňujú so žiadateľmi, ktorí absolvujú hodnotiacu batériu. Ak je kandidát odtiaľto pokročený, kandidát je odobratý odtlačkom prsta a prejde hodnotením spôsobilosti. Ak všetko pôjde dobre, kandidát je vypočúvaný špeciálnym agentom na starosti v kancelárii Federálneho leteckého maršálu.

Zodpovedný zástupca môže uchádzačovi poskytnúť podmienenú pracovnú ponuku. Ak kandidát súhlasí, kandidát je lekársky vyhodnotený. Toto hodnotenie zahŕňa skríning liekov.

Ak sa kandidát považuje za zdravotne spôsobilého na vykonanie práce, vykoná sa previerka pred prenajatím. Táto kontrola zahŕňa overenie informácií o žiadosti o zamestnanie a inú kontrolu trestnej činnosti.

Posledná ponuka práce sa rozširuje. Tento proces však neskončil. TSA vykonáva vyšetrovanie v plnom rozsahu na kandidátovi. Vyšetrovateľ hovorí s ľuďmi, ktorí poznajú kandidáta, ako sú susedia a bývalí zamestnávatelia. FAMs majú prísne tajné odbavenie a musia ho udržiavať, aby si udržali svoju prácu, takže úplné vyšetrovanie je mimoriadne dôkladné.

Akonáhle FAM začnú školenie, majú dvojročnú skúšobnú dobu. Noví pracovníci musia prijať päťročný záväzok pre túto prácu.

Školenie, ktoré dokončíte

FAM absolvujú 17 týždňov počiatočného vzdelávania rozdeleného do dvoch fáz. Prvá fáza sa týka základov presadzovania práva a vyučuje sa vo Federálnom školiacom stredisku pre presadzovanie práva v Artesii v Novom Mexiku. Druhá fáza učí FAMs, ktoré sú špecifické pre danú pozíciu. Niekoľko z tém, ktoré sa zaoberajú témou, je úzka sebaobrana, strelectvo a bezpečnosť lietadiel. Toto školenie prebieha v výcvikovom centre TSA v Atlantic City v New Jersey.

Čo budete robiť

TSA chráni cestujúcich v leteckej doprave a členov posádky umiestnením FAM na vybrané komerčné lety. Piloti a členovia posádky vedia, kedy je FAM na palube a kto to je, ale cestujúci nevedia. To umožňuje TSA využiť pravdepodobnosť, že FAM je na palube akéhokoľvek konkrétneho letu. Každý, kto plánuje nejakú škodu, musí do svojich plánov zahrnúť FAM, aby slúžil ako odstrašujúci prostriedok proti násiliu a terorizmu pri každom lete.

FAMs pracujú v zákulisí, aby políciu neba. Cestujúci sú viac oboznámení s bezpečnostnými dôstojníkmi v doprave, ktorí premietajú ľudí, batožinu a náklad na nebezpečné materiály na bezpečnostných kontrolných stanovištiach a zabezpečených priestoroch na letiskách.

FAM udržujú zvýšenú ostražitosť na dlhé obdobia. Neexistuje žiadne spanie na lete bez ohľadu na to, ako dlho to je, alebo ako dlho FAM bol hore pred letom. Ich letové poriadky sú stanovené vopred, ale to nezaručuje predvídateľný deň, kedy ich včas pripravia domov. Môžu byť vždy oneskorení spolu s ich pravidelnými letmi. FAM môžu zažiť dlhé prestávky medzi letmi.

Podobne ako iní policajti, aj FAMs môžu byť vyzvaní, aby používali smrtiacu silu. Ak sa niekto pokúsi uniesť lietadlo alebo spáchať nejaký iný čin násilia alebo terorizmu, FAM neutralizuje hrozbu aj vtedy, ak to znamená streľbu na páchateľa.

Niektoré FAM sa zúčastňujú na medzirezortných úlohách a špeciálnych operáciách. Poskytujú svoje odborné znalosti iným orgánom činným v trestnom konaní a učia sa od svojich kolegov.

Aký plat zarobíte

TSA používa iný systém platovej triedy od väčšiny ostatných federálnych agentúr. Zatiaľ čo väčšina federálnych agentúr používa platové triedy GS, TSA používa platové pásma SV. FAMs môže byť najatý v jednej z troch platených skupín - platená skupina G na $ 39,358 na $ 60,982 za rok, H pay band na $ 48,007 na $ 74,390 ročne, a platím kapelu na $ 58,495 na $ 90,717 ročne.

Tieto sadzby nezahŕňajú mzdu založenú na lokalitách, ktorá zvyšuje plat federálnych zamestnancov pracujúcich v oblastiach krajiny s vysokými životnými nákladmi.