Letiskové núdzové plány (AEP)

Zaujímalo by vás, ako fungujú núdzové letiskové operácie? Čo sa deje vo chvíľach po havárii lietadla? Letiská majú podrobný havarijný plán na letisku (AEP), ktorý má pomôcť každému vyrovnať sa s následkami mimoriadnej udalosti alebo katastrofy.

Typický núdzový plán letiska zahŕňa niekoľko rôznych zložiek a zvyčajne ho vytvára a vykonáva buď manažér letiska alebo koordinátor reakcie na núdzové situácie. Tu je stručný opis toho, kto je zapojený do havarijného plánu letiska a ako to funguje:

Strany, ktoré by mohli byť zapojené do AEP:

Na tvorbe a realizácii AEP sa vždy podieľa niekoľko strán. Tu je zoznam len niekoľkých ľudí a skupín, ktoré pomáhajú koordinovať AEP:

• Koordinátor núdzovej reakcie letiska
• Manažér letiska
• Letiskové záchranné a hasičské posádky (ARFF)
• Bezpečnostný tím letiska
• Leteckí dopravcovia a iní cestujúci na letisku
• Riadenie letovej prevádzky
• Tímov Spoločenstva pre riadenie núdzových situácií
• Miestne presadzovanie práva
• Miestne nemocnice a iné zdravotnícke tímy
• Miestne alebo federálne organizácie vzájomnej pomoci a humanitárne organizácie, ako napríklad americký Červený kríž a FEMA
• Výstupy médií
• FAA
• NTSB, v prípade potreby vyšetrovania nehody lietadla
• FBI v prípade teroristického činu alebo národnej bezpečnosti

• Vojenské agentúry, ak sú k dispozícii

Zriadenie AEP

Vytvorenie AEP nie je jednoduchá úloha.

Po prvé, musí sa urobiť výskum, aby sa vytvoril najlepší plán založený na mnohých iných plánoch, ako je plán núdzovej reakcie mesta, miestne nariadenia, plány OSHA a EPA, regionálne a federálne plány reakcie na núdzové situácie a dokonca aj plány jednotlivých leteckých dopravcov.

Po druhé, AEP musí spĺňať niekoľko nariadení rôznych agentúr, ako napríklad OSHA, FAA a ministerstva dopravy (DOT).

Potom sa musí vykonať analýza, aby sa identifikovali riziká konkrétneho letiska, ktoré je zapojené do AEP. Napríklad jedno letisko by mohlo byť predmetom sopečnej činnosti alebo tornáda, zatiaľ čo iné by mohli byť v rizikovej zóne pre teroristický útok.

Akonáhle sa identifikujú potenciálne riziká a dokončí sa hodnotenie rizika, koordinátor reakcie na núdzové situácie na letisku môže začať plánovať plány pre konkrétne scenáre. Bude napríklad existovať iný plán havárie lietadla, ako napríklad hrozba bomby.

Vypracovanie AEP vykoná viacero stretnutí s mnohými rôznymi skupinami ľudí a pred dokončením viacnásobných revízií. Po dokončení môže začať testovanie AEP.

Školenia, cvičenia a cvičenia:

AEP sa vždy reviduje. Jednou z vecí, ktoré pomáhajú manažérom a koordinátorom pri vypracúvaní čo najlepšieho plánu, je praktikovať plán znovu a znovu, vyčerpávať rôzne scenáre a využívať všetky dostupné zdroje, aby sa zabezpečilo, že všetky strany poznajú svoju úlohu v prípade núdze. Na testovanie potenciálneho úspechu AEP sa používa niekoľko rôznych metód:

1. Vzdelávanie: Vzdelávanie musí byť hĺbkové a časté. Existuje veľa ľudí, ktorí musia byť oboznámení s AEP, takže všeobecné školiace príručky a školenia sú populárnou voľbou pre vzdelávanie mnohých ľudí naraz. Mala by existovať aj špecializovaná odborná príprava pre určité skupiny v závislosti od úlohy každej z nich. Osoby prvej pomoci, hasiči, bezpečnosť letísk a iní budú potrebovať osobitné školenia o tom, ako zvládnuť zranenia, davy a médiá, ako aj o tom, ako zaobchádzať s citlivými informáciami a zároveň chrániť scénu katastrofy.

1. Vŕtačky: Požiare, hrozby bomby a manipulácia s nebezpečnými materiálmi sa môžu vykonávať pri častých cvičeniach. Vŕtačky sa zvyčajne zameriavajú na jeden aspekt AEP, ako napríklad na to, ako informovať každého, ako zabezpečiť komunikačný proces alebo ako zvládnuť dôkazy.
2. Cvičenia: Cvičenie môže byť buď stolové cvičenie, funkčné cvičenie alebo cvičenie v plnom rozsahu.

   Cvičenie na stole je najjednoduchšie, pretože zahŕňa len atmosféru stretnutia a diskusiu o obmedzeniach a vylepšeniach AEP, ktoré by sa mohli uskutočniť.

   Funkčné cvičenie zahŕňa predstieraný scenár s časovými obmedzeniami a cieľmi na dokončenie, ale nezahŕňa všetky aspekty AEP.

   Živé cvičenie, nazývané aj cvičenie v plnom rozsahu, zahŕňa živú simuláciu mimoriadnej udalosti, ako je napríklad letecká nehoda. Cvičenia v plnom rozsahu zahŕňajú mnoho skupín, vrátane tímov pre núdzové reakcie, Červeného kríža, miestnych hotelov, hasičov, polície, prevádzkového personálu leteckej spoločnosti, vyšetrovateľov NTSB atď.

   Rozsah živého cvičenia bude závisieť od požiadaviek letiska (niektoré letisko je povinné absolvovať komplexné cvičenie každé tri roky), typu scenára, ktorý je nacvičený a dostupnosti pridružených skupín. V mnohých prípadoch je to veľmi reálne, aj keď sa jedná o aktérov, ktorí predstierajú, že sú zranení cestujúci.

Prvky AEP:

Podľa poradného výboru FAA týkajúceho sa usmernení pre AEP, prvky AEP zvyčajne zahŕňajú:

• Zoznam zúčastnených strán a primárna zodpovednosť každej skupiny počas katastrofy a po nej.
• Zoznam kľúčových ľudí, ktorí budú upozornení v prípade núdze a úloha každej osoby.
• Postupy oznamovania vrátane metód komunikácie a poradia, v ktorom budú ľudia informovaní.
• Špecifické kontrolné zoznamy pre rôzne scenáre.
• Opis, ako a kedy sa informácie budú šíriť verejnosti, vrátane toho, kto bude hovoriť s médiami a ktoré informácie sa zverejnia, pričom sa bude venovať osobitná pozornosť citlivým informáciám.

• Opis techník evakuácie a ukrytia, ako aj riadenie zdrojov miestnej a federálnej pomoci.
• Informácie o tom, ako zabezpečiť oblasť, nechať ľudí v nebezpečných oblastiach a mimo nich a citlivých informačných oblastiach.
• Poradenstvo pre protipožiarne, zdravotné a lekárske strany.
• Pokyny o tom, ako a kedy získať dodatočné zdroje, správu letiskového vybavenia a bezpečnosť.
• Letiskové mapy, staveniská a informácie o letisku.