Letecké demonštračné tímy v US Army a Marines

Keď si predstavíme letecký demonštračný tím amerického námorníctva (USN), čo sa objaví na mysli, je pravdepodobne Blue Angels - ktorý je leteckou demonštračnou eskadrou od roku 1946, čo z nich robí druhý najstarší formálny akrobatický tím pod rovnakým menom. najstarší v Spojených štátoch. Blue Angels tiež reprezentujú letectvo Spojených štátov námorných zborov.

Modrých anjelov

Blue Angels vznikli na konci druhej svetovej vojny. Tím začal lietať triom Grumman F6F-5 Hellcats vo formácii, krátko potom upgrade na F8F-1 Bearcat. Rutina výkonu by neskôr vyvinula demonštračnú rutinu tak, aby zahŕňala 4, potom 5 lietadiel.

• V roku 1949, tím postúpil do lietadiel vo forme Grumman F9F-2 Panther.S cieľom presunúť personál a vybavenie na výstavné miesta, získali tiež Douglas R4D Sky Train.
• V roku 1950 bol tím Blue Angels dočasne rozpustený kvôli kórejskej vojne, ale bol obnovený v októbri 1951 a rozšírený na Grumman F9F-5 Panther a tiež obchodoval s R4D Sky Train pre Curtiss R5C Commando. Koncom roku 1954 obdržali Blue Angels prvého pilota námorného zboru, ako aj prechod na Grumman F9F-8 Cougar.

• V roku 1956, Blue Angels pridali šieste lietadlo k letu demonštrácie a dal svoj prvý výkon mimo Spojených štátov na medzinárodnej leteckej výstave v kanadskom Toronte. Taktiež modernizovali z logistického lietadla R5C Commando na Douglas R5D Skymaster.
• V roku 1957, tím prešiel na Grumman F11F-1 Tiger (prvý lietanie s krátkym nosom, a potom dlho-nosed verzia).
• V roku 1968 tím obchodoval v transportnom lietadle R5D Skymaster pre C-121J Constellation.

• V roku 1969, Blue Angels upgrade na McDonnell Douglas F-4J Phantom II v roku 1969, rovnako ako upgrade na C-121 Super Constellation. (Bočná poznámka: F-4 bola jedinou lietadlom, ktoré mali letieť obe Blues Angels a Air Force Thunderbirds - hoci Thunderbirds používali F-4E)
• V roku 1970 prešlo logistické lietadlo do spoločnosti Lockheed KC-130F Hercules, ktorú obsluhovala celá námorná posádka.
• V roku 1974 sa Blue Angels zmenšili na Douglas A-4F Skyhawk II a reorganizovali sa do letky Demonštračné letectvo.

• V roku 1975 bol KC-130 prvýkrát použitý na demonštráciu Jet-Assisted Take-Off (JATO).
• V roku 1986 prešli Blue Angels do svojho súčasného lietadla - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Od roku 1992 majú Blue Angels dve po sebe idúce podporné / logistické lietadlá C-130 s názvom „Fat Albert“. Tuk Albert som bol TC-130G a tuk Albert II je C-130T. Na niektorých leteckých vystúpeniach, na ktorých sa zúčastnil tím, sa zúčastnil Fat Albert, ktorý sa zúčastnil na preletoch a demonštroval jeho schopnosti na krátke vzlety (používa sa aj na demonštrovanie schopností rakiet asistovaného vzletu (RATO), ale kvôli zmenšujúcim sa dodávkam rakiet tento postup upadol. v roku 2009).

• A v júli 2014 sa k Blue Angels pripojila prvá pilotka.

V súčasnosti sa demonštračný program Blue Angels skladá zo 6 lietadiel rozdelených na "Diamond" (Blue Angels 1 až 4) a Protichodné sóla (Blue Angels 5 a 6). Existuje však celkom 10 prúdových lietadiel - dva modely F / A-18 A, päť modelov F / A-18 C (jedná sa o jednosedadlové lietadlo), jeden model F / A-18 B a dva modely F / A-18. Modely D (dvojmiestne lietadlo). Za normálnych okolností sa počas demonštračných letov používa šesť trysiek v jednomiestnych verziách a zvyšok v pohotovostnom režime ako náhradné diely, v prípade, že jedno z hlavných lietadiel je neschopné prevádzky a nemôže byť opravené pred začiatkom výstavy.

Na strane obsadenia rovnice je 126 zamestnancov námorníctva a námorných zborov pridelených k modrom anjelom - 16 dôstojníkov, 110 poddôstojníkov. S tímom Blue Angels boli spojené ďalšie tri lietadlá: Severoamerický SNJ Texan, ktorý bol použitý na simuláciu japonského lietadla A6M Zero v demonštráciách v sezóne 1946. Lockheed T-33 Shooting Star, ktorý bol použitý na začiatku av polovici 50. rokov ako VIP transportné lietadlo pre tím.

Vought F7U Cutlass. Koncom roku 1952 dostal tím dve F7U a počas sezóny 1953 ich letecká ukážka absolvovala ako vedľajšia demonštrácia. F7U však nebola súčasťou pravidelných formácií Blue Angel (v tom čase tím používal F9F Panther). Piloti a pozemná posádka zistili, že plavidlo je neuspokojivé a plánuje ho použiť, keď bolo zrušené primárne lietadlo tímu.

Ale Blue Angels nie sú jediným leteckým demonštračným tímom, ktorý námorníctvo kedy malo… len prvý oficiálne schválený letecký demonštračný tím. Hoci som si istý, že bolo viac, predchádzajúce letecké demonštračné tímy zahŕňajú:

Tri more Hawks

Tri morské Hawks - prvý výkon v januári 1928, tím pozostával z troch bojovníkov Boeing F2B-1 a F2B-2 v San Franciscu. Kvôli ich zdanlivo riskantnému výkonu ich verejnosť nazvala „Tricom samovraždy“.

Vysoká Hatters, Tri Gallant duše a tri lietajúce ryby

High Hatters, ktorý vznikol koncom dvadsiatych rokov minulého storočia a vystupoval prevažne na západnom pobreží, letel s tromi bojovníkmi Boeing F2B-1 z letky VF-1B na základe CV-3 USS. Saratoga, High Hatters boli rozpustení na začiatku 30. rokov. Tri Gallant Souls - založené v roku 1929, tento tím začal používať Curtiss F6C-4 bojovníkov, prešiel do Boeing F4B-1 lietadiel v roku 1930, a potom v roku 1931 letel Boeing F2B-1 bojovníkov. Tento tím bol zaznamenaný ako posledný zostávajúci vzdušný výkonný tím pred druhou svetovou vojnou.

Tri lietajúce ryby, ktoré vznikli v roku 1930 a vystupovali prevažne na východnom pobreží, tento tím letel na Curtiss F6C-4. Tento tím bol rozpustený začiatkom roku 1931.

Šedí anjeli

Šedí anjeli - tento krátko trvajúci Marine Aerial Performance tím bol vytvorený v roku 1948 lietaním na McDonell FH-1 Phantom. Šedí anjeli sú považovaní za prvú leteckú akrobatickú leteckú akciu v USA.

Námorné prízraky (alias Flying Leathernecks)

Tento tím bol tiež označovaný ako „Flying Leathernecks“. Vytvorený v roku 1949, tento Marine Aerial Performance tím letel s McDonell FH-1 Phantom. Táto letka bola vytvorená z VMF-122 Squadron v Cherry Point, najprv lietajúcom štandardným VMF-122 farbami a neskôr (september 1949) lietajúcim novým modelom farby celkovej morskej modrej farby so žltým lemovaním. V roku 1950 prešiel tím na McDonell F2H-1 Banshee. Morské fantómy boli rozpustené, keď vypukla kórejská vojna.

Albino anjeli

Tento tím, ktorý vznikol po skončení kórejskej vojny, letel na Douglas A-4D Skyhawk. Ďalší krátko trvajúci tím, Albino Angels boli rozpustení po dvoch demonštráciách. Tím mal vyznamenanie za to, že bol jediným akrobatickým demonštračným tímom, ktorý otvoril svoju rutinu tým, že bol spustený z lietadlovej lode.

Air Barons

Hlavnú úlohu tohto tímu v polovici roku 1958 predstavovali námorné vzdušné sily. Keď sa prvýkrát etablovali, Air Barons leteli s Grummanom F9F-6 Cougar a vďaka existencii tímu prešli na severoamerickú FJ-4B Fury (v novom systéme označovania prijatom v roku 1962 sa FJ-4B stal AF-1E).), nasleduje Douglas A-4B Skyhawk (a model A-4L). Až do konca roku 1968 získal tím oficiálny status ako letecký demonštračný tím.

Jeden z rutín Air Barons boli zaznamenané vo svojich verejných vystúpeniach bol vzduch-vzduch tankovanie. Všetci piloti v tíme boli ex-pravidelní námorní piloti (piloti v rezerve), a ako taký boli všetci civilní občania - inšpirujúci motto tímu: "Dvakrát občan". Vzhľadom k tomu, že tímová materská eskadra (VA-209) bola rozpustená - nechala Air Barons bez lietadla a podporu - koncom roku 1971 bol tento jedinečný akrobatický tím tiež rozpustený.