Nočná letecká regulácia pre pilot VFR

Či už letíme často alebo sotva vôbec, je ľahké zabudnúť na niektoré predpisy týkajúce sa konkrétnych letov a konkrétnych operácií. Piloti lietajúci v noci sú často vinní z toho, že zabudli na niektoré základné predpisy týkajúce sa nočného letu. Tu je rýchly zoznam FARs, aby ste sa uistili, či ste legálne lietať v noci, vrátane požiadaviek na pilotnú menu a vybavenie lietadiel.

Pilotná mena

Piloti sú povinní udržiavať nočnú menu každých 90 dní na prepravu cestujúcich v noci. Konkrétne 61,57 (b) uvádza, že: t "… Žiadna osoba nesmie pôsobiť ako veliaci pilot lietadla prepravujúceho cestujúcich počas obdobia začínajúceho 1 hodinu po západe slnka a končiacej 1 hodinu pred východom slnka, pokiaľ v priebehu predchádzajúcich 90 dní táto osoba neuskutočnila aspoň tri vzlety a tri pristátia v plnej výške. zastaviť počas obdobia začínajúceho 1 hodinu po západe slnka a končiacej 1 hodinu pred východom slnka a -

1. Táto osoba konala ako jediný manipulátor letových kontrol; a
2. Požadované vzlety a pristátia boli vykonané v lietadle rovnakej kategórie, triedy a typu (ak sa vyžaduje typová klasifikácia).

Zásoby paliva pre lietadlá

FAR 91.151 (2) to uvádza "Žiadna osoba nesmie začať let v letúne za podmienok VFR, pokiaľ (vzhľadom na veterné a predpovedné poveternostné podmienky) nie je dostatok paliva na let do prvého bodu zamýšľaného pristátia a za normálnej cestovnej rýchlosti… (2) V noci lietať potom aspoň 45 minút."

Vybavenie lietadiel

Všetky zariadenia potrebné pre deň VFR (ktoré niektorí z vás môžu vedieť z skratky "TOMATOFLAMES") je potrebné pre nočný let VFR plus niekoľko doplnkov (niektoré používajú skratku FLAPS).

Konkrétne, FAR 91.205 uvádza, že „Na let VFR v noci sa vyžadujú tieto prístroje a zariadenia:

1. Nástroje a vybavenie uvedené v písmene b) tohto oddielu.
2. Schválené polohové svetlá.
3. Schválený letecký červený alebo letecký biely antikolízny systém na všetkých civilných lietadlách registrovaných v USA.
4. Ak je lietadlo prevádzkované na prenájom, jedno elektrické pristávacie svetlo.
5. Primeraný zdroj elektrickej energie pre všetky inštalované elektrické a rádiové zariadenia.
6. Jedna náhradná sada poistiek alebo tri náhradné poistky každého druhu, ktoré sú potrebné, ktoré sú prístupné pilotovi počas letu.

Mimochodom, skratka FLAPS vyzerá takto:

• F- Poistky
• L- Pristávacie svetlo
• A- Antikolízne svetlá
• P-pozičné svetlá
• S- Zdroj elektrickej energie

Použitie lietadla

Musíte použiť osvetlenie polohy lietadla v noci. Vyžaduje FAR 91.209, v ktorom sa uvádza, že „žiadna osoba nesmie (a) počas obdobia od západu slnka do východu slnka…

1. Obsluhovať lietadlo, pokiaľ nemá osvetlené pozičné svetlá;
2. Zaparkovať alebo premiestňovať lietadlo v alebo v nebezpečnej blízkosti letovej prevádzkovej oblasti letiska, ak lietadlo -

• Svieti;
• Má osvetlené pozičné svetlá; alebo
• Nachádza sa v oblasti označenej prekážkami