Rozšírené dvojité operácie (ETOPS)

Чёрная роза 23 серия русская озвучка

Obsah:

ETOPS Definované
CFR časť 121.161

ETOPS, alebo. T Rozšírené operácie alebo Rozšírené dvojité operácie, opisuje typ prevádzky, v ktorej leteckí dopravcovia majú povolené lietať v rozšírenom pásme nad miestami, kde sú letiská a pristávacie plochy riedke, ako napríklad dlhé trasy nad oceánom (hoci ETOPS sa neobmedzuje na oceánske lety). Títo leteckí dopravcovia mohli byť v minulosti obmedzení časťou FAR Part 121.161, ktorá stanovuje obmedzenia pre leteckých dopravcov na určitých trasách, a ETOPS je dodatočným privilégiom alebo výnimkou z uvedeného pravidla uloženého FAA uvedeným v časti 121.161 FAR (pozri nižšie).

ETOPS Definované

V AC-120-42B definuje FAA ETOPS ako:

Letová prevádzka letúna, počas ktorej sa časť letu vykonáva nad 60 minút od primeraného letiska pre letúny s turbínovým motorom s dvoma motormi a nad 180 minút pre letúny na prepravu cestujúcich s turbínovým motorom s viac ako dvoma motormi t, Táto vzdialenosť sa určuje pomocou schválenej cestovnej rýchlosti s jedným nepracujúcim motorom za štandardných atmosférických podmienok v nehybnom vzduchu. Stručne povedané, ETOPS vznikol ako výsledok časti 121.161 FAR, aby lietadlá mohli lietať na trasách, ktoré by inak boli proti predpisom. za časť 121.

CFR časť 121.161

Konkrétne CFR časť 121.161 uvádza: t

„… Žiadny držiteľ osvedčenia nesmie prevádzkovať lietadlo poháňané turbínou nad trasou, ktorá obsahuje bod: Najprv sa skratka ETOPS použila na opis len lietadla s časťou 121 s dvoma motormi. akékoľvek dvoj-, troj- alebo štvormotorové lietadlá prepravujúce cestujúcich na prenájom v oblasti, na ktorej letiská nie sú prístupné podľa predpisov FAA, preto sa skratka mení z „rozšírených dvojitých prevádzok“ na „rozšírené operácie“.

Od roku 1936 musel pilot alebo prevádzkovateľ preukázať, že na ich trase sú aspoň každých 100 míľ vhodné polia. Keď bola v roku 1953 zriadená časť 121.161 CFR, prevádzkovatelia lietadiel museli zabezpečiť pristávaciu plochu do 60 minút od ich trasy. Pri troj- a štvormotorových lietadlách sa pravidlá naďalej menili, aby prevádzkovatelia lietali efektívne a zároveň zachovali bezpečnostnú sieť pre lietadlá v prípade zlyhania motora.

Prvé schválenie ETOPS bolo udelené TWA v roku 1985, v tom istom roku FAA umožnila dvojmotorovému lietadlu predĺženie na 120-minútovú periódu odklonu. Potom sa v roku 1988 ešte predĺžilo na maximálne 180 minút.

V súčasnosti sa za určitých okolností schvaľuje pravidlo ETOPS v trvaní 240 minút pre troj- a štvormotorové trysky. Boeing ako prvý získal certifikáciu ETOPS-240 pre svoje lietadlo Boeing 777.

Aby každý letún úspešne lietal podľa pravidiel ETOPS, musí byť najprv certifikovaný a schválený FAA. Schvaľovací proces pre ETOPS je uvedený v poradnom cykle 120-42B.

Dopravcovia používajúci dvojmotorové lietadlá môžu požiadať o certifikáciu ETOPS v ktorejkoľvek z týchto kategórií podľa AC-120-42B: t