Údržba vrtuľníkov (2A5X2) - Popis AFSC

Letectvo má vo svojom arzenále lietadiel takmer 200 vrtuľníkov. Vrtuľníky sú nasledovné:

HH-60 Pave Hawk - Vrtuľník Sikorsky MH-60G / HH-60G Pave Hawk sa používa predovšetkým na pátranie a záchranu s letectvom Spojených štátov. Bojové pátranie a záchranu pomocou špeciálnych operačných síl možno vykonávať vo dne alebo v noci v nepriateľskom prostredí, ako aj vykonávať civilné pátracie a záchranné operácie v núdzových zdravotníckych evakuačných misiách (MEDEVAC) v oblastiach katastrofy v domácom a medzinárodnom meradle v prípade potreby.

UH-1N Twin Huey - Letectvo lietalo tento nástrojový vrtuľník už viac ako 50 rokov a má v pláne pokračovať v používaní tohto modelu lietadiel UH-1 na ďalšie roky. Neustálym udržiavaním a modernizáciou svojich UH-1Ns budú vrtuľníky naďalej riešiť potreby letectva leteckých síl a zlepšovať svoje schopnosti.

TH-1H Iroquois - Vrtuľník TH-1H Iroquois je pilotný výcvikový letectvo, ktoré sa používa od roku 1959. Program pilotného výcviku vzdušných síl má viac ako 30 z nich v prevádzke bez budúcej náhrady na obzore.

Muži a ženy, aby sa postarali o tieto lietadlá, sú vrtuľníkoví údržbári so špeciálnym kódom 2A5X2.

Súhrn špeciálnych informácií:

Údržba vrtuľníkov (2A5X2) vykonáva a kontroluje funkcie a činnosti údržby vrtuľníkov a má tieto povinnosti a zodpovednosti:

• Kontroluje, opravuje, udržiava a servisuje vrtuľníky a podporné zariadenia (SE). Udržiava formuláre lietadiel a záznamy.
• Vykonáva hlavné funkcie posádky.
• Riešenie problémov, kontroly, opravy a služby vrtuľníkových lietadiel, systémov a súvisiacich zariadení. Kontroluje a funkčne kontroluje štruktúry a systémy vrtuľníkov.
• Skontrolujte správne fungovanie nainštalovaných komponentov.
• Prispôsobuje, zosúlaďuje a kalibruje systémy lietadiel.
• Rigy, dráhy a vyvažovacie systémy rotorov.
• Kontroluje únik paliva, koróziu, opotrebovanie pneumatík, poškodenie kože a praskliny na lietadle.

• Vykonáva úlohy údržby motora a pozemnej obsluhy.
• Pripravuje a udržiava záznamy o kontrole a údržbe.
• Prevádzkuje, kontroluje a kontroluje prevádzkyschopnosť pozemných motorov poháňaných elektrickým motorom a zemného pohonu bez pohonu.
• Inventár a kontroluje alternatívne misie zariadenia.
• Skladuje a pripravuje lietadlo na prepravu a vykonáva zotavenie po havárii.
• Pripravuje lietadlo na pohyb do az uskladnenia.
• Rozoberá vrtuľníky na prepravu a opätovné zloženie.
• Odstraňuje lietadlá so zdravotným postihnutím.
• Používa zariadenie na núdzové využitie.

  Poskytuje poradenstvo v oblasti údržby vrtuľníkov a súvisiacej SE.

• Využíva technické príkazy na diagnostiku a riešenie problémov údržby na systémoch lietadiel a motorov.
• Interpretuje zistenia z kontrol a poskytuje rady o postupoch údržby na opravu lietadiel a súvisiacich zariadení.
• Vykonáva funkcie riadenia zamestnancov a dohľadu.
• Koordinuje a upravuje individuálne a denné plány údržby.
• Dohliada a pomáha pri spúšťaní a obnove lietadiel.
• Zabezpečuje súlad so smernicami o údržbe.
• Iniciuje hlásenia o nedostatkoch v technickej objednávke a o nedostatkoch v kvalite výrobkov.

• Zhodnotí súhrny údajov o údržbe, aby sa určili trendy, efektívnosť výroby a oblasti vyžadujúce nápravné opatrenia.

Kvalifikácia podľa špeciálnych požiadaviek:

vedomosti, Vedomosti sú povinné pre: postupy zásobovania; elektrická teória; mechanické princípy vzťahujúce sa na lietadlá; teória letu; hydraulické princípy; koncepcie a uplatňovanie smerníc o údržbe; oznamovanie údajov o údržbe; technické objednávanie; a správnu manipuláciu, používanie a likvidáciu nebezpečného odpadu a materiálov.

vzdelanie, Pre vstup do tejto špecializácie je žiaduce absolvovanie strednej školy, kurzov mechaniky, fyziky, hydrauliky a elektroniky.

výcvik, Na udelenie AFSC 2A532X je povinné absolvovanie základného kurzu údržby vrtuľníkov, ktorý je špecifický pre príponu.

skúsenosť, Pre udelenie AFSC je potrebné uviesť tieto skúsenosti:

2A552. Kvalifikácia a držba AFSC 2A532X. Tiež skúsenosti vo funkciách, ako sú opravy a údržba lietadiel a systémov vrtuľníkov, a poháňané a nespotrebované pozemné SE.

2A572. Kvalifikácia a držba AFSC 2A552. Taktiež skúsenosti s vykonávaním alebo dohľadom nad funkciami, ako je inštalácia, oprava, kontrola, údržba alebo generálna oprava lietadiel a systémov vrtuľníkov a pozemných motorov poháňaných motorom a bez pohonu.

ostatné, Pre vstup do tejto špeciality je povinné normálne farebné videnie, ako je definované v AFI 48-123, Lekárske vyšetrenie a normy.

Pevnosť Req: N

Fyzický profil: 333132

občianstvo: Áno

Požadované skóre výkonnosti M-56.

Technický tréning:

Kurz #: J3AQP2A532A 002

Dĺžka (dni): 92

Kurz #: J3ABP2A532A 002

Dĺžka (dni): 20

Budúci vývoj vzdušných síl

Ak uvažujete o postupe v kariére letectva a chcete jeden deň letieť s týmito helikoptérami: Ak sa chcete stať pilotom vrtuľníka letectva, musíte sa stať dôstojníkom, absolvovať výcvik vrtuľníka Joint Specialed Undergraduate Pilot Training (JSUPT) na vojenskej základni vo Fort Rucker, Ala Existujú tri fázy pilotného výcviku, ktoré zvyčajne trvá 54 týždňov. Absolventi výcvikového programu vrtuľníkov sa môžu rozhodnúť, že sa stanú UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (pilot lietadla a vrtuľník) alebo piloti prvého inštruktora.