Štrukturálny mechanik námorníctva (AM)

Letecká stavebná mechanika - hydraulika (AM) udržiava všetky hlavné a pomocné hydraulické systémy lietadiel, ovládacie subsystémy a podvozky. Zodpovedá za údržbu trupu lietadla (mainframe) krídel lietadiel a pridružených pevných a pohyblivých plôch a riadenia letu. Títo technici môžu tiež dobrovoľne lietať ako posádka námorníctva. Letecká posádka vykonáva množstvo letových povinností a prevádzkuje letecké systémy v prúdových, vrtuľníkových alebo vrtuľových lietadlách. Medzi úlohy, ktoré vykonávajú AM, patria:

• Udržiavajte systém podvozku lietadla, brzdy a súvisiace pneumatické systémy, natlakovanie zásobníkov, núdzové ovládacie zariadenia, čerpadlá, ventily, regulátory, valce, potrubia a armatúry
• Servisné tlakové akumulátory, núdzové vzduchové fľaše, vzpery oleo, rezervoáre a hlavné brzdové valce
• Skontrolujte komponenty hydraulických systémov, odstráňte ich a vymieňajte ich
• Vymeňte tesnenia, tesnenia a stierače v hydraulických komponentoch
• Odstráňte, opravte a vymeňte trup lietadla, krídla, pevné a pohyblivé plochy, nosné plochy, bežné sedadlá, kolesá a pneumatiky, ovládacie prvky a mechanizmy

• Odstráňte, nainštalujte a namontujte riadiace plochy lietadiel
• Zostavte a zmontujte kovové komponenty a vykonajte menšie opravy kože lietadla
• Namontujte nity a kovové upevňovacie prvky
• maľovať
• zvar
• Zostavte opravy kompozitných komponentov
• Vykonať nedeštruktívne prehliadky farbiva (NDI)
• Vykonávať denné, predletové, postflightové a iné pravidelné prehliadky lietadiel

Pracovné prostredie

Letecká stavebná mechanika môže byť pridelená k námornej alebo pobrežnej povinnosti akékoľvek miesto na svete, takže ich pracovné prostredie sa značne líši. Môžu pracovať v hangároch alebo hangárových palubách alebo vonku na palubách lietadiel alebo letových linkách na leteckých staniciach. Vysoká úroveň hluku je bežnou súčasťou ich pracovného prostredia. AMs úzko spolupracovať s ostatnými, väčšinou fyzickú prácu a vyžadujú malý dohľad. AM môžu tiež slúžiť ako palubní inžinieri na palube určitých lietadiel.

A-School (Job School) Informácie

• Pensacola - 43 kalendárnych dní
• Pensacola - 11 kalendárnych dní (na kurz sa zúčastnia len niektorí rekruti)

Požiadavka na skóre ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 alebo VE + AR + MK + MC = 210

Požiadavka bezpečnostného prevodu: Žiadny (okrem tých, ktorí sa dobrovoľne zúčastňujú na povinnosti posádky lietadla)

Iné požiadavky

• Vízia musí byť opraviteľná na 20/20
• Musí mať normálne vnímanie farieb
• Musí mať normálny sluch
• Musí to byť absolvent strednej školy
• Žiadna anamnéza zneužívania drog

Sub-špeciality k dispozícii pre toto hodnotenie: Navy Enlisted Klasifikačné kódy pre AM

Aktuálne úrovne správy pre toto hodnotenie: Výpis CREO

Poznámka: Príležitosti na rozvoj (kariérny postup) a kariérny postup sú priamo spojené s úrovňou obsadenosti ratingového hodnotenia (t. J. Zamestnanci v kategórii neudržiavaní majú väčšiu príležitosť na propagáciu ako tí, ktorí majú nadpriemernú kvalifikáciu).

Rotácia mora / pobrežia pre toto hodnotenie

• Prvá prehliadka mora: 48 mesiacov
• Prvá prehliadka Shore: 36 mesiacov
• Druhá prehliadka mora: 36 mesiacov
• Druhá prehliadka: 36 mesiacov
• Tretia morská prehliadka: 36 mesiacov
• Tretia Shore Tour: 36 mesiacov
• Štvrtá morská prehliadka: 36 mesiacov
• Forth Shore Tour: 36 mesiacov

Poznámka: Námorné zájazdy a výlety na brehu pre námorníkov, ktorí absolvovali štyri námorné zájazdy, budú 36 mesiacov na mori, po ktorých bude nasledovať 36 mesiacov na brehu až do odchodu do dôchodku.

Veľa z vyššie uvedených informácií zdvorilosti veliteľstva námorníctva.