Ako môžu mať leteckí piloti úspešné vzťahy

Pre pilotov môže byť manželstvo komplikované. Väčšina pilotov leteckých spoločností by svoju prácu neobchodovala za nič. Koniec koncov, to bije sedí za stolom, a to prichádza s fantastickým výhľadom spolu s mnohými ďalšími výhodami. Ale sú tu aj výzvy. Pre pilotovu rodinu a priateľov môže byť ťažké pochopiť, čo presne sú proti tréningu alebo na cestách.

Ako ťažké môže byť lietať po celom svete, dopriať si nápoje v hotelových baroch s ostatnými členmi posádky? A prečo ich plán musí byť vždy taký zložitý? Chytil som niekoľko pilotov leteckých spoločností na Facebooku a znel na pilotných manželstvách a vzťahoch.

Sarah E. je prvá dôstojníčka pre významnú leteckú spoločnosť. Hovorí, že je pre outsiderov ťažké pochopiť, čo piloti prechádzajú. "Je to ťažké pre ľudí, ktorí nežijú v živote leteckej spoločnosti, aby to pochopili. Myslia si, že kým sme preč, sme na dovolenke a párty."Je ťažké vyjadriť množstvo práce, ktorú robíme, je únavné a náročné, najmä pre manželku a matku. Spanie v hoteli a bývanie z tašky nie je najzábavnejšie, ale sme piloti a máme vášeň pre to, čo robíme. Je to v našej krvi a je súčasťou toho, kým sme.

'

Práca kladie dôraz na vzťahy a manželstvá

Pre nešťastný počet pilotov končí ich vzťah alebo manželstvo kvôli jednej alebo viacerým z týchto výziev, ktoré vedú k nedorozumeniam. Niektoré z nich môžu byť obviňované z tvrdosti práce, čo je ťažké pochopiť každému pilotovi. A tí, ktorí sa pokúšajú uzavrieť manželskú prácu, často trávia svoj čas vysvetľovaním vstupov a výstupov pilotnej kariéry svojim významným ostatným, ktorí zanechali, často zostali osamote, aby sa vyrovnali s výzvami na výchovu rodiny.

Podrobnosti, ako napríklad, prečo piloti míňajú obrovské množstvo peňazí na rýchle občerstvenie a prečo boli naplánované počas ročnej dovolenky rodiny na Havaji, aj keď sa uchádzajú o iný rozvrh, môžu sa stať zdrojmi tvrdení, a často sa rodinní príslušníci, ktorí sa cítia, cítia vľavo a nepochopili sami.

"Je to pravdepodobne hlavný dôvod pre pilotné rozvody - nedostatok pochopenia toho, čo znamená práca," hovorí Melinda W., ženatý prvý dôstojník v hlavnej leteckej spoločnosti. "Jeden kapitán ma zaradil do najlepších manažérskych postupov pre obsahového manžela," Pamätajte, že počasie je vždy mizerné, hotel je skládka a posádka je banda idiotov.

"Váš manžel nechce počuť, že sa dobre bavíte na ceste, kým sú doma na záchode, probléme s autom, chorým dieťaťom, odhadzovaniu snehu, alebo sa pes postriekal skunk „Možno áno, ale manželia nemusia byť chránení pred každodenným životom pilotov.

Piloti musia len povedať pravdu, že kým počasie na Havaji je pekné a áno, užili si kokteil v hotelovom bare, že sú vyčerpaní a áno, stále sa zaviazali k manželstvu. A aj keď sa to snažia vysvetliť, mnohí piloti si želajú, aby ich významní iní pochopili, čo sa okolo nich deje vždy, keď lietajú.

Ako prvý dôstojník v hlavnej leteckej spoločnosti, Evelyne T. dobre pozná proces tiež. "Je to dlhodobý vzdelávací proces. Zistil som, že rozprávaním a rozprávaním príbehov a detailným vysvetľovaním otvorene a úprimne mojim pracovným skúsenostiam, skúškam, trápeniam a dobrodružstvám môžem dať svojim rodinným príslušníkom a priateľom okno do môjho sveta." "Nikdy som nič hlúpy dole a dávať veľa pozadia."

Pre ostatné, ich najlepšie-položil vzťah plány nefungovali na konci. Mnohí piloti odpovedali na moju žiadosť o informácie, aby povedali, že ich významná iná utiekla s palubným sprievodcom, alebo že to jednoducho nevyšlo z jedného alebo druhého dôvodu. Život sa stáva. Plány nie sú usporiadané. Sny sa dostanú do cesty. A pre pilotov leteckých spoločností nie je ťažké pochopiť prečo.

výcvik

Hektický harmonogram pilota lietadla začína hneď, zvyčajne počas výcviku na simulátore. Ak pilot prichádza z armády, tréningové prostredie je to, ktoré pravdepodobne zažili predtým. Ale ak si vybudovali svoje skúsenosti v civilnom svete - letové inštruovanie alebo vlečenie banerov alebo niečo podobné - sú rovnako nové ako zvyšok rodiny a pravdepodobne trochu bezradné o samotnom procese.

Ale jedna vec je istá: Z nejakého dôvodu sa to nazýva "požiarna hadica". Dni sú dlhé, knihy sú hrubé a rýchlosť absorpcie materiálu je rýchla. Je to intenzívne. Od pilotov sa očakáva, že sa naučia obrovské množstvo materiálu vo veľmi krátkom čase s malým časom medzi vyučovacími hodinami.

Chodia do triedy celý deň, možno si večer uchopia večeru so svojimi novými spolupracovníkmi, hodinu alebo dve si prezerajú poznámky, idú do postele a zopakujú proces nasledujúci deň. Tam je veľmi málo času na čokoľvek iného, ​​takže rodinní príslušníci premýšľal, prečo ich manžel alebo manželka všetky náhle odhlásil.

A je to pravda - piloti často zadržiavajú svojich partnerov, keď kontrolujú rodinný život a niekoľko mesiacov kontrolujú mizerný hotel. Školenie je našťastie dočasné. A stojí za to, keď si nasadia novú, ostrejšiu uniformu a náramky.

prestoje

Akonáhle sa pilot vykonáva s sim školenia, často len chcú dekomprimovať. Ak sa ich partner pokúsi odovzdať im zoznam úloh, vzdychnú. Ak im ich partner urobí raňajky s nádejou, že sa k nim pripoja, budú spať. A ak sa spýtali, kde chcú ísť na večeru, môžu odpovedať "Nezaujíma ma to". Informačné preťaženie, neustále vedenie vo vedúcej pozícii a rozhodovanie, ktorému čelia na pracovisku, nechávajú pilotov v stave zombie, ktorý má podobu zombie. Nezaujíma vás, kde jete.

V tomto bode budú jesť čokoľvek … okrem McDonalda.

V rezervácii

Po tréningu býva pilotný domov často krátky a potom budú na rezervnom mieste, čo znamená, že budú musieť žiť v blízkosti letiska v prípade, že budú vyzvaní k letu. Je to tiež dočasná situácia, ktorá je splnená, keď pilot čaká na „pravidelné lietanie“ na svojom pravidelnom koncerte, ale to neznamená, že to nie je náročné. Ak majú šťastie, základňa pre rezervácie je v blízkosti.

Väčšina pilotov však v rezerve žije v havarijnej podložke v inom meste. Kým život v havárii môže znieť ako strana, váš pilot je rovnako naštvaný, ako by ste mohli byť o tejto situácii. On alebo ona žije s množstvom ďalších pilotov a letových sprievodcov, ktorí sú nahlas, vo všetkých hodinách a tiež mrzutí, že nie sú doma so svojimi rodinami. Nie je to najkrajší život.

Na linke

Po niekoľkých mesiacoch v rezerve, piloti dostanú miesto lietajúce na trati, čo znamená, že sa môžu uchádzať o ich rozpis a byť doma, keď lietajú. Piloti juniorov - tí, ktorí sú na nízkej úrovni, budú lietať noci a víkendy a akúkoľvek inú zmenu, ktorú si starší piloti nechcú ponúknuť. Je tiež dočasná a závisí od toho, ako rýchlo piloti odchádzajú do dôchodku a ako rýchlo sa najímajú noví piloti.

A dokonca aj riadiaci piloti majú svoje výzvy. Práca môže byť vyčerpávajúca, psychicky aj fyzicky. Lietanie samo o sebe je psychicky únavné. Piloti sú zodpovední za stovky životov v jednom lete, a robia dôležité rozhodnutia o bezpečnosti týchto letov. Pridajte cestu cez časové pásma a zlú stravu na letisku a telo tiež rýchlo vyčerpá.

A potom sú tu vzťahy, ktoré sa snažia udržať doma. Rovnako ako ktokoľvek iný, aj piloti žijú mimo lietania, a tam je často ďalší stres z obáv o deti a manželia a financie, zatiaľ čo oni sú preč. Žiarlivosť môže hrať úlohu aj v manželstve pilota (alebo jeho nedostatku). Výzvou môže byť udržiavanie priateľského vzťahu s členmi posádky opačného pohlavia, bez toho, aby spôsobil, že by sa niekto iný stal žiarlivým. A potom je dojazd.

dochádzanie

Dochádzanie do práce je súčasťou práce mnohých pilotov a zahŕňa ich let do ich prideleného bydliska predtým, ako ich rozvrh začne, a vykonáva sa v ich vlastnom čase, často na deň plánovaného výletu pilota. A potom musia dochádzať domov a pridať deň až do konca cesty. V čase, keď sa pilot dostane domov, on alebo ona by možno nechceli odísť z domu, čo je dôvod, prečo by sa pilot mohol zamyslieť nad myšlienkou vziať si rodinnú dovolenku na svoj týždeň voľna. Často posledná vec, ktorú chce urobiť, je hop v inom lietadle.

Pilot, ktorý má senioritu, sa môže uchádzať o harmonogram, ktorý vyhovuje ich potrebám, čo im umožňuje - konečne - byť doma na Vianoce a zúčastňovať sa dôležitých školských funkcií pre svoje deti. A dobrá správa pre všetkých pilotov je, že keď sú doma, sú doma. Ich čas je vlastný, keď sú mimo hodín, čo nie je niečo, čo platí pre mnohé iné profesie.

reliéf

Ak pilotné manželstvo môže trvať prostredníctvom náhodného plánovania, zmeškaných dovoleniek, žiarlivosti a iných rôznych výziev, ktoré súvisia s tým, že sa stanete pilotom leteckej spoločnosti, potom možno, možno len, uvidia úľavu. Ako pilot lietadla získa senioritu, on alebo ona bude môcť získať väčšiu kontrolu nad svojím plánom, čo umožní viac naplánovaného času pre rodinné a iné záľuby. S senioritou prichádza zvýšenie miezd a akékoľvek peňažné argumenty, ktoré tam boli predtým, môžu ustúpiť. A nakoniec, pilot bude môcť byť na dovolenke doma a zachovať si dôležité termíny.

Pilotný životný štýl je náročný. Existuje mnoho šťastne vydatých pilotov, ale tajomstvo šťastného manželstva je pravdepodobne menej o plánovaní pilotov ako o základných manželských cnostiach. Pochopenie životného štýlu pilota je len začiatok.