Prenájom lietadiel: Hobbs Time vs. Tach Time

Pre pilotov existuje určitý vzťah lásky a nenávisti s meračom Hobbs v lietadle. Ale čo čas Tach? A aký je rozdiel medzi Hobbsom a Tachom?

Hobbs Meter

Merač Hobbs je malý súbor čísel v kokpite lietadla, ktorý hovorí pilotom, koľko hodín inžinier, hlavný vypínač bežal. Nechaj ma vysvetliť.

Keďže piloti sú spoplatňovaní za hodinu letu, merač Hobbs zvyčajne predstavuje peniaze vynaložené počas prenájmu lietadla. Každé prepínanie čísel na merači Hobbs znamená viac peňazí z vášho vrecka.

Ale pre pilotov vo výcviku a iných pilotov pracujúcich na čase letu budovy, Hobbs meter tiež povie im, koľko hodín sa prihlási. Nižší Hobbs čas na konci letu môže ušetriť peniaze študentského pilota, ale vyšší Hobbs čas znamená, že študent musí prihlásiť viac hodín, aby splnil požiadavky na tréning alebo vybudoval viac času. Znova je to vzťah lásky a nenávisti.

Ostrieľaní piloti poznajú niekoľko trikov obchodu, keď príde na úsporu času Hobbs - ako keby sme nespustili motor lietadla, kým nebudú dokončené všetky možné kontrolné zoznamy a kým nebudú potrebné na let. Pravdepodobne nikdy neuvidíte, že by pilot spustil motor a potom sedel na rampe a organizoval svoje mapy alebo plánoval svoju trasu. No, pravdepodobne nie je vidieť skúseného pilota, ktorý to robí. Nie, piloti sa zvyčajne postarajú o splnenie všetkých a všetkých možných položiek, ktoré môžu byť dokončené pred motor je naštartovaný, všetko šetrí čas a peniaze!

Ale počkajte, čo prepínač Master? Myslel som, že Hobbs čas bežal kedykoľvek zapnutý hlavný vypínač? Mohlo by to tak byť aj v prípade, ak váš mechanik zahákol merač Hobbs na hlavný vypínač. Takže sa možno budete chcieť opýtať na to skôr, ako si prenajmete, ak vám táto téma záleží.

Tu je rozdiel

Merač Hobbs v malých lietadlách je malá množina čísel, ktoré sú spojené buď s tlakovým spínačom oleja alebo s telom alebo alternátorom (teda s metódou hlavného vypínača monitorovania času Hobbs). Merač Hobbs sa aktivuje, keď je motor v chode (alebo keď je zapnutý spínač batérie / alternátora) a pomáha pri výpočte času v hodinách a desatinách hodín.

Kto používa Tach?

Čas tachometra je podobný času Hobbs, ale namiesto merania skutočných hodín prevádzky motora pomocou tlaku oleja alebo aktivácie alternátora Tach meria otáčky motora. To znamená, že čas Tach cyklicky prechádza číslami pomalšie pri voľnobehu a nastaveniach nízkeho plynu a rýchlejšie pri vyšších nastaveniach výkonu.

Čas tachografu je uprednostňovanou metódou na zaznamenávanie času motora pre účely údržby a používa sa aj v niektorých leteckých školách ako spôsob prenájmu. Použitie času Tach povzbudzuje študentov a nájomcov lietadiel k tomu, aby namiesto vyšších výkonov využívali nižšie nastavenia výkonu, čo je jednoduchšie na motoroch a úspornejšie.

Kto používa Hobb?

Väčšina FBOs a leteckých škôl používa Hobbs čas na účtovanie zákazníkov hodinové sadzby za prenájom lietadiel a Tach čas pre účely údržby. Niektorí FBO a lietajúce kluby stále používajú čas Tach. Pre lietadlá všeobecného letectva môže byť rozdiel medzi časom Hobbs a Tach až 20%.

Pri prenájme lietadla súkromným pilotom a iným zákazníkom bude väčšina prevádzkovateľov letových prevádzkových služieb vyžadovať, aby ste pre svoj let podpísali formulár so začiatkom a koncom Hobbs a / alebo časmi Tach. Zamestnanci FBO vám budú účtovať na základe príslušného času (zvyčajne Hobbs) a čas Hobbs budete používať na pridanie letových hodín do vášho denníka.