Marine Corps Crew Chiefs Popis práce

Pred letom, počas letu a po lete, je tu jeden námorník, ktorý preberá zodpovednosť za údržbu lietadla, pozoruje jeho bezpečnosť a zabezpečuje údržbu počas letu - šéf posádky.

Kto sú šéfovia posádky?

Vedúci posádok pre CH-53E Super Stallions sú zodpovední za pohodu lietadla počas letu, ako aj pozorovanie prostredia pre pilotov na palube.

"Šéfovia posádok sú poddôstojníci a letci pre vrtuľníkové letky," povedal kapitán Eric C. Palmer, dôstojník NATOPS, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3. Marine Wing Wing. "Postarajú sa o všetky povinnosti, ktoré piloti nemajú, čo je o všetkom v zadnej časti lietadla."

Vedúci posádky pozorujú prekážky v dráhe pilota, pretože pilot nemôže vidieť viac ako 180 stupňov v oboch smeroch od nosa lietadla.

"CH-53 nemá najlepší výhľad okolo seba, takže sa musíme spoliehať na oči a uši šéfa posádky počas letu," povedal Palmer, Endwell, N.Y., rodák. "Byť schopný vidieť veci, ktoré pilot nemôže byť skutočne jednou z najväčších pomôcok šéfa posádky."

Podľa Lance Cpl. D. L. Chewey, šéf posádky, HMH-361, sú povinní vedieť niečo o všetkom na palube lietadla.

"Vedúci posádky sa musia dotknúť všetkých aspektov lietadla," povedal Stilwell, Okla. "Musíme poznať jeho obmedzenia. Musíme poznať naše obmedzenia. Sme tu, aby sme podporili pilotov."

"Keď letíme, všetci máme k dispozícii misiu," dodal Chewey. „Naším poslaním je tím ako tím. Máte svojho pilota a spolujazdca. Jeden bude lietať a druhý bude navigovať. Potom máte šéfa posádky, ktorý bude sledovať a počúvať samotný vrtuľník. a hráme nezastupiteľnú úlohu. “ t

Práca šéfa posádky, ako každá práca, sa však pri nasadení trochu zmení.

"Počas nasadenia sme stále v pohotovosti," povedal Cpl. Fidel R. Florez, šéf posádky, HMH-361. "Pokiaľ ide o osobné rozdiely medzi tým, či sú v posádke alebo v Iraku, máme tam naše brnenie, zbrane a bočné ramená a môže to byť aj trochu viac stresujúce."

"Tu máme asi štyri až päť hodín na prípravu na let," dodal Anthony, N.M., natívny. "Tam máme trochu viac ako hodinu, aby sme sa pripravili na let, ktorý by mohol prísť kedykoľvek."

Podľa Palmera, šéfovia posádky tiež prevezmú ďalšie zodpovednosti spolu s ich pôvodnými úlohami počas nasadenia.

"Väčšina z ich povinností bezpečne pomáhať pilotovi prevádzkovať lietadlo bude tá istá vec pri nasadení," povedal Palmer. "Budú mať ďalšie povinnosti, ako napríklad strážiť oči pre nepriateľov. Pracujú aj na guľometoch s kalibrom.50."

Palmer si nie je vždy vedomý celkovej dôležitosti šéfa posádky.

"Náčelníci posádky sú absolútne nevyhnutné," uzavrel Palmer. "Robia veľa vecí v zadnej časti lietadla, ktoré piloti jednoducho berú ako samozrejmosť. Majú dokonalé systémové znalosti lietadla a sú nenahraditeľnou súčasťou posádky CH-53."

podľa Lance Cpl. James B. Hoke